Die neue BMW K 1600 GT.

By   /  October 4, 2016  /  Comments Off on Die neue BMW K 1600 GT.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Die neue BMW K 1600 GT.

Die neue BMW K 1600 GT – Sechszylinder-Performance und
luxuriöser Komfort für dynamisches Touring auf höchstem Niveau.
Seit mehr als 80 Jahren sind Sechszylinder-Reihenmotoren fester
Bestandteil der BMW Automobilgeschichte und Markenidentität. Mit der
Einführung der K 1600 GT und GTL im Jahre 2010 gelang es BMW Motorrad
nicht nur, diese Tradition gekonnt auf den Motorradbereich zu
übertragen, sondern gleichzeitig auch, den leichtesten und
kompaktesten Sechszylinder-Reihenmotor für Motorräder mit mehr als
1000 Kubikzentimeter Hubraum im Markt zu platzieren.
Höchste Laufruhe und souveräne Performance aus 160 PS Leistung und
175 Nm Drehmoment gingen dabei mit einem luxuriösen Komfortangebot,
nahezu perfektem Wind- und Wetterschutz und einem unvergleichlichen
Maß an Fahrdynamik in diesem Segment einher. Mit der neuen K 1600 GT
legt BMW Motorrad nun nach und präsentiert den hinsichtlich der
Leistungsdaten unveränderten, jedoch auf die Vorschriften der
Schadstoffklasse EU-4 ausgelegten Performance-Tourer mit sechs
Zylindern in noch ausgefeilterer, dynamischerer und komfortablerer Form.

Elektronisches Fahrwerk Dynamic ESA mit automatischer
Dämpfungsanpassung serienmäßig.
Setzte schon die Vorgängerin in puncto Fahrstabilität, Fahrdynamik
und Handling neue Maßstäbe im Tourer-Segment, so geht die neue
K 1600 GT nochmals einen Schritt weiter. Mit dem elektronisch
gesteuerten Fahrwerk Dynamic ESA und dessen Einstellmodi „Road“ und
„Dynamic“ werden das aktive Fahrerlebnis sowie der Komfort gegenüber
dem Vorgängermodell nochmals deutlich gesteigert.
In der Standardeinstellung „Road“ ist die Dämpfungsanpassung jetzt
über den gesamten Bereich voll automatisiert und bietet damit höchsten
Komfort und beste Traktion auf nahezu allen Untergründen. Sie stellt
in jedem Fahrzustand und bei beliebiger Beladung die optimale
Dämpfungskraft zur Verfügung. Je nach Kundenwunsch kann die
Federvorspannung auf Knopfdruck und von der Dämpfung unabhängig an den
jeweiligen Beladungszustand angepasst werden. Ebenfalls per Knopfdruck
– bequem vom Lenker aus und während der Fahrt – kann der Fahrer auf
die Dämpfungscharakteristik „Dynamic“ und damit eine generell
straffere Dämpfungsabstimmung wechseln.

Bequem zu manövrieren dank neuer Rückfahrhilfe.
Noch komfortableres Rangieren ermöglicht bei der neuen K 1600 GT die
Rückfahrhilfe, die sich einfach per Knopfdruck von der linken
Lenkerarmatur aus aktivieren lässt. Die Fortbewegung selbst nimmt der
Fahrer durch Drücken auf den Starterknopf des Anlassers vor.

Schaltassistent Pro für Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung.
Der als Sonderausstattung ab Werk verfügbare Schaltassistent Pro
ermöglicht das Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungsbetätigung und
beschert dem Fahrer dadurch nicht nur mehr Komfort, sondern auch ein
Plus an Dynamik. Ein Großteil der Schaltvorgänge kann mittels des
Schaltassistenten erledigt werden.

Intelligenter Notruf für rasche Hilfe bei Unfällen und in Notsituationen.
Schnellstmögliche Hilfe bei Unfällen oder in Not- und
Gefahrensituationen ermöglicht die neue K 1600 GT mit dem als
Sonderausstattung ab Werk verfügbaren eCall-System „Intelligenter
Notruf“. Durch automatische oder auch manuelle Aktivierung sendet der
intelligente Notruf im Falle einer Notsituation oder eines Unfalls die
Positionsdaten und damit die Koordinaten des Unfallortes vom Motorrad
und aktiviert die Rettungskette über das qualifizierte BMW Call Center.

Instrumente mit neu gestalteten Ziffernblättern.
Tachometer und Drehzahlmesser der neuen K 1600 GT verfügen nun über
neu gestaltete Ziffernblätter. Der Tachometer trägt jetzt prominent
den Schriftzug K 1600 GT.

Dynamischeres Design, optimierter Wind- und Wetterschutz sowie
neue Farbgebungen.
Zeichnete sich die K 1600 GT bereits bisher durch hervorragenden
Wind- und Wetterschutz aus, so konnten diese Eigenschaften bei der
neuen K 1600 GT durch neu gestaltete Verkleidungsseitenteile und
vergrößerte Windleitflügel weiter optimiert werden. Das insgesamt noch
dynamischere Design der neuen K 1600 GT geht zudem mit drei frischen
Farbkonzepten einher, welche die unterschiedlichen
Charakterausprägungen des neuen Performance-Tourers gekonnt in Szene setzen.
Während Marsrot metallic und Blackstorm metallic in Kontrast mit dem
in Asphaltgrau metallic matt gehaltenen Rahmen, den schwarz glänzenden
Rädern sowie dem Motor in der Farbe Platin metallic matt die K 1600 GT
gleichermaßen edel und agil wirken lassen, signalisiert die Variante
„Sport“ dynamische Kompetenz. Hier betont Lupinblau metallic in
Verbindung mit Blackstorm metallic sowie einem schwarz lackierten
Antriebsstrang zusammen mit goldenen Bremssätteln den sportiven
Charakter des Sechszylinder-Tourers.

Die Highlights der neuen BMW K 1600 GT im Überblick:
Sechszylinder-Reihenmotor, u. a. mit neuen Katalysatoren und
angepasstem Datenstand nach EU-4-Maßgaben und einer unveränderten
Leistung von 118 kW (160 PS) bei 7 750 min-1 sowie einem maximalen
Drehmoment von 175 Nm bei 6 500 min-1.
Elektronisches Fahrwerk Dynamic ESA mit automatischer
Dämpfungsanpassung serienmäßig.
Rückfahrhilfe für noch einfachere Manövrierbarkeit als
Sonderausstattung ab Werk.
Schaltassistent Pro für Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung
als Sonderausstattung ab Werk.
Intelligenter Notruf für rasche Hilfe bei Unfällen und in
Notsituationen als Sonderausstattung ab Werk.
Instrumente mit neu gestalteten Ziffernblättern. Tachometer mit
Schriftzug K 1600 GT.
Optimierter Wind- und Wetterschutz durch vergrößerte
Windleitflügel und neu gestaltete Verkleidungsseitenteile.
Noch dynamischeres Design.
Drei neue attraktive Farbvarianten: Marsrot metallic, Blackstorm
metallic und Lupinblau metallic / Blackstorm metallic.

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