Die neue BMW 5er Limousine.

By   /  October 13, 2016  /  Comments Off on Die neue BMW 5er Limousine.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Die neue BMW 5er Limousine.

In den ersten sechs Generationen wurden mehr als 7,6 Millionen
Fahrzeuge der BMW 5er Reihe verkauft. „Die siebte Generation der BMW
5er Reihe weist den Weg in die Zukunft, wie wir sie mit unserer
Strategie NUMBER ONE > NEXT definiert haben.
Technologieführerschaft, hochemotionale Produkte und Digitalisierung
sind für uns maßgebliche Erfolgsfaktoren. Mit dem Ausbau des Angebots
in den großen Klassen entsprechen wir dem Wunsch vieler Kunden. Ich
bin mir sicher, der neue BMW 5er setzt nicht nur technologisch neue
Maßstäbe, sondern wird auch emotional begeistern. Er ist und bleibt
die Business-Limousine schlechthin“, sagt Harald Krüger, Vorsitzender
des Vorstands der BMW AG.

Maximaler Fahrspaß und beste Aerodynamik.Die
konsequente Anwendung des Leichtbaukonzepts BMW EfficientLightweight
mit vermehrtem Einsatz von Aluminium und hochfester Stähle senkt das
Fahrzeuggewicht um bis zu 100 Kilogramm gegenüber dem Vorgänger.
Das neu konstruierte Fahrwerk, ein niedriger
Fahrzeugschwerpunkt, die BMW typische ausgewogene
Achslastverteilung und eine höchst verwindungssteife
Leichtbau-Karosserie vereinen ein maximal
dynamisches Fahrerlebnis mit dem typischen Reisekomfort
der BMW 5er Reihe. Diverse Fahrwerksoptionen wie
die Integral-Aktivlenkung, die nun auch mit dem intelligenten
Allradantrieb xDrive kombinierbar ist, ergänzen das auf
Fahrdynamik ausgelegte Gesamtpaket, mit dem sich die BMW 5er Reihe
erneut an die Spitze ihrer Klasse setzt. Mit einem
Luftwiderstandsbeiwert von bis zu cw = 0,22 markiert
die neue, 4.935 Millimeter lange BMW 5er Limousine den
Klassen-Bestwert.

Nächster Schritt zum automatisierten Fahren.
Mit einer Vielzahl an Assistenzsystemen bietet die neue BMW 5er
Reihe dem Fahrer maximale Unterstützung – nicht nur bei kritischen,
sondern auch in fahrerisch wenig anspruchsvollen Situationen wie Stau
und zähfließendem Verkehr oder auf monotonen Autobahnabschnitten. Dazu
verfügt sie serienmäßig über eine Stereokamera, die im Zusammenspiel
mit optionalen Radar- und Ultraschallsensoren die Umgebung des
Fahrzeugs überwacht. Neu in der BMW 5er Reihe sind neben einem
Ausweichassistenten und der Querverkehrswarnung auch der
Spurwechselassistent sowie der Spurhalteassistent mit aktiven
Seitenkollisionsschutz. Letzterer überwacht die Fahrspuren und das
Verkehrsgeschehen neben dem Fahrzeug und unterstützt den Fahrer bei
drohenden Kollisionen aktiv mit einem korrigierenden Lenkeingriff.
Mit erweiterten Funktionen der optional verfügbaren Aktiven
Geschwindigkeitsregelung (Active Cruise Control, ACC) und des Lenk-
und Spurhalteassistenten geht die BMW 5er Reihe ebenfalls einen
Schritt weiter auf dem Weg des automatisierten Fahrens. Dazu gehört
die Übernahme von Geschwindigkeitsbeschränkungen, die der optionale
Intelligent Speed Assist dem Tempomaten zur Verfügung stellt, wobei
der Fahrer eine Anpassung von +/– 15 km/h vorgeben kann. Aus dem
Stillstand bis 210 km/h nimmt das Fahrzeug dem Fahrer auf Wunsch Gas
geben, Bremsen und Lenken ab. Die intelligente Auto Start Stopp
Funktion arbeitet nun strecken- und verkehrsabhängig und bietet damit
noch mehr Fahrkomfort.

Intuitive Bedienbarkeit und umfassender Komfort.
Für eine noch einfachere Bedienung ist die neue BMW 5er Reihe
mit dem iDrive der nächsten Generation ausgerüstet. In der
Topausstattung werden Navigation, Telefon, Unterhaltungsangebote und
Fahrzeugfunktionen auf einem hochauflösenden 10,25-Zoll-Bildschirm
dargestellt. Die Steuerung erfolgt je nach Vorliebe des Fahrers über
den iDrive Controller, über Sprache, Gesten oder durch direktes
Berühren der Display-Schaltflächen. Diese großen Bedienfelder in
Kacheloptik können vom Fahrer frei angeordnet werden und zeigen die
Inhalte der dahinterliegenden Menüs ständig aktualisiert an. Das
mehrfarbige BMW Head-Up Display der neuesten Generation hat eine im
Vergleich zum Vorgänger um 70 Prozent vergrößerte Projektionsfläche
und zeigt Verkehrsschilder, Telefonlisten, Radiosender, Musiktitel,
Navigationshinweise oder Warnungen der Assistenzsysteme an.
Erweiterte Ablagemöglichkeiten, mehr Beinfreiheit im Fond und
Komfortsitze mit Massagefunktion sorgen ebenso für maximalen Komfort
an Bord wie die innovative Sitzsteuerung mittels Berührungssensoren
oder die Vier-Zonen-Klimasteuerung inklusive Ionisierung und dezenter
Parfümierung der Luft. Eine spezielle Motor-Kapselung (SYNTAK), die
Akustik-Frontscheibe und der Akustik-Dachhimmel senken das
Geräuschniveau im Innenraum noch einmal spürbar. Alle Scheinwerfer der
BMW 5er Limousine sind serienmäßig in LED-Technik ausgerüstet.
Optional gibt es Adaptive LED-Scheinwerfer mit variabler
Lichtverteilung inklusive Kreisverkehrlicht und blendfreiem Fernlicht
BMW Selective Beam mit bis zu 500 Meter Reichweite.

Fortgeschrittene Vernetzung von Fahrzeug, Mensch und Umwelt.
Die neue BMW 5er Reihe überzeugt auch bei der Vernetzung: Dafür
werden die umfangreichen BMW ConnectedDrive Angebote durch neue
Dienste ergänzt, die Geschäftsreisenden ein Plus an Komfort und
Zeitersparnis bringen. Dazu gehören das neue Angebot ParkNow für das
digitale Reservieren und Bezahlen von Stellplätzen, die intelligente
Parkplatzsuche On-Street Parking Information und der
optional verfügbare Parkassistent, der freie Plätze
detektiert und das Fahrzeug automatisiert einparkt.
Durch den Dienst Microsoft Exchange können erstmalig Nutzer von
Microsoft Office 365 Mails, Kalendereinträge und Kontakte
synchronisieren und im Fahrzeug bearbeiten. Mit dem optionalen
Remote Parking kann die BMW 5er Limousine über den Fahrzeugschlüssel
ferngesteuert in engste Parklücken manövriert werden. Zudem wurde
die Integration von Smartphones weiter optimiert – von Apple
CarPlay, das erstmalig bei einem Fahrzeughersteller komplett
kabellos eingebunden ist, über induktives Laden des Telefons bis zum
WLAN Hotspot für bis zu zehn Geräte.

Personalisierte Inhalte durch BMW Connected
Onboard.Seit Juli 2016 ist BMW Connected, der
persönliche, digitale Mobilitätsassistent von BMW, auch in Europa
erhältlich. Die nächste Ausbaustufe mit weiteren Services wird mit dem
neuen BMW 5er eingeführt. Mit BMW Connected Onboard behält der Fahrer
den Überblick über seine mobilitätsrelevanten Informationen. Auf dem
personalisierten Bildschirm werden relevante Inhalte wie die nächsten
Navigationsziele und die geschätzte Ankunftszeit aus der persönlichen
Mobilitätsagenda nahtlos vom Smartphone in das Fahrzeug übertragen und
angezeigt. Mit Remote 3D View ruft der Fahrer von unterwegs
dreidimensionale Ansichten der Umgebung seines Fahrzeugs auf dem
Smartphone ab – somit hat er sein Fahrzeug immer im Blick.

BMW 530i und BMW 540i: die neuen Benziner.Alle
Triebwerke gehören zur neu entwickelten, modular aufgebauten
BMW EfficientDynamics Motorenfamilie. Dank der BMW TwinPower Turbo
Technologie verbinden sie herausragende Leistung mit vorbildlicher
Effizienz. Zum Marktstart stehen zwei Diesel und zwei Benziner
zur Wahl, wahlweise mit Hinterradantrieb oder dem intelligenten
Allradantrieb BMW xDrive.

Der neue Zweiliter-Reihen-Vierzylinder im BMW 530i stellt ein
Drehmoment-Maximum von 350 Nm zur Verfügung und entwickelt eine
Spitzenleistung von 185 kW/252 PS. Sein Durchschnittsverbrauch
beträgt kombiniert 5,4 Liter/100 km*, das ist eine CO2-Emission von
126 g/km – im Vergleich zum Vorgänger eine Reduktion um mehr als
elf Prozent. Der BMW 530i beschleunigt in 6,2 Sekunden von 0 auf
100 km/h und erreicht 250 km/h.
Die vorläufige Spitzenmotorisierung im neuen BMW 540i leistet
250 kW/340 PS; der Dreiliter-Reihen-Sechszylinder
wartet mit einem Drehmoment von 450 Nm auf. Trotz höherer
Leistung und Fahrdynamik beträgt der Durchschnittsverbrauch nur 6,5
l/100 km*; das ist ein CO2-Wert von 150 g/km. In Verbindung mit
xDrive beschleunigt der BMW 540i in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100
km/h.

BMW 520d und BMW 530d: die neuen Diesel.
Der BMW 520d bietet mit seinem Vierzylinder-Diesel
140 kW/190 PS und ein Drehmoment-Maximum von 400 Nm. Verbrauch und
CO2-Emission liegen bei 4,1 l/100 km* und 108 g/km für den
Handschalter, mit 8-Gang Steptronic sind es 4,0 l/100 km* und
107 g/km. Die Limousine beschleunigt in 7,6 Sekunden (Steptronic) von
0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 237 km/h.
Dynamik- und Effizienzvorteile weist auch der neue BMW 530d auf. Mit
195 kW/265 PS und einem maximalen Drehmoment von 620 Nm übertrifft der
Reihen-Sechszylinder seinen Vorgänger deutlich. Trotzdem begnügt sich
der BMW 530d mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100 km* und
einer CO2-Emission von 118 g/km, womit er seinen Vorgänger um rund
13 Prozent unterbietet. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt der
neue BMW 530d in nur 5,7 Sekunden; bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt.

CO2-Champion, Plug-in-Hybrid und Sportler mit acht Zylindern.

Schon kurz nach Marktstart ergänzt BMW das Angebot für die
neue 5er Limousine um drei weitere Motorisierungen. Im BMW 520d
EfficientDynamics Edition mit 8-Gang Steptronic präsentiert sich der
140 kW/190 PS starke Vierzylinder-Diesel in seiner effizientesten
Form und verhilft der Limousine mit nur 102 g/km zum
geringsten CO2-Ausstoß in seiner Klasse (entspricht einem
Durchschnittsverbrauch von 3,9 l/100 km)*.
Mit dem BMW 530e iPerformance startet ebenfalls im März 2017 die
BMW 5er Limousine mit Plug-in-Hybridantrieb. Die Kombination aus dem
elektrischen Antriebskonzept BMW eDrive und einem
Vierzylinder-Benziner realisiert eine extrem niedrige CO2-Emission von
nur 46 g/km (2,0 l/100 km)*. Die Systemleistung beträgt 185 kW/252 PS.
Den vorläufigen sportlichen Höhepunkt der neuen BMW 5er Reihe
markiert ab März 2017 der BMW M550i xDrive, dessen
Achtzylinder-V-Motor mit 340 kW/462 PS und 650 Nm Drehmoment nicht nur
mit einem beeindruckenden Leistungspotenzial überzeugt, sondern auch
in Sachen Effizienz (Verbrauch kombiniert 8,9 l/100 km, CO2-Emissionen
204 g/km)*. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der BMW M550i xDrive
in 4,0 Sekunden.
Modellvarianten zum Marktstart am 11. Februar 2017.

BMW 530i/BMW 530i xDrive: Vierzylinder-Benzinmotor,
8-Gang Steptronic.Hubraum: 1.998 cm3.Leistung:
185 kW/252 PS bei 5.200 min-1–6.500 min-1.Maximales Drehmoment:
350 Nm bei 1.450 min-1–4.800 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h):
6,2 s (6,0 s).Verbrauch kombiniert: 5,4 l/100 km (5,7
l/100 km)*.CO2-Emissionen kombiniert: 126 g/km (133 g/km).

BMW 540i/BMW 540i xDrive: Sechszylinder-Benzinmotor,
8-Gang Steptronic.Hubraum: 2.998 cm3.Leistung:
250 kW/340 PS bei 5.500 min-1–6.500 min-1.Maximales Drehmoment:
450 Nm bei 1.380 min-1–5.200 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h):
5,1 s (4,8 s).Verbrauch kombiniert: 6,5 l/100 km (6,7
l/100 km)*.CO2-Emissionen kombiniert: 150 g/km (156 g/km).BMW 520d/BMW 520d xDrive: Vierzylinder-Dieselmotor,
Sechsgang-Handschaltgetriebe/8-Gang Steptronic (xDrive: 8-Gang
Steptronic).Hubraum: 1.995 cm3.Leistung: 140 kW/190 PS
bei 4.000 min-1.Maximales Drehmoment: 400 Nm bei
1.750 min-1–2.500 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h): 7,7 s/7,6
s (7,6 s).Verbrauch kombiniert: 4,1 l/100 km/4,0 l/100 km (4,2
l/100 km)*.CO2-Emissionen kombiniert: 108 g/km/107 g/km (112 g/km).

BMW 530d/BMW 530d xDrive: Sechszylinder-Dieselmotor,
8-Gang Steptronic.Hubraum: 2.993 cm3.Leistung:
195 kW/265 PS bei 4.000 min-1.Maximales Drehmoment: 620 Nm bei
2.000 min-1–2.500 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h): 5,7 s (5,4
s).Verbrauch kombiniert: 4,5 l/100 km (4,7 l/100 km)*.CO2-Emissionen kombiniert: 118 g/km (125 g/km).Modellvarianten
ab März 2017.
* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt,
abhängig vom Reifenformat. () Angaben BMW xDrive.Modellvarianten ab März 2017.

BMW 530e iPerformance: Vierzylinder-Benzinmotor plus
Elektroantrieb BMW eDrive (Plug-in-Hybrid), 8-Gang Steptronic.Hubraum: 1.998 cm3.Systemleistung: 185 kW/252 PS von
4.460 min-1 bis 6.500 min-1.Maximales Gesamtdrehmoment: 420Nm
von 1.450 min-1 bis 4.000 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h):
6,2 s.Elektrische Reichweite: 45 km*.Verbrauch
kombiniert: 2,0 l/100 km*.CO2-Emissionen kombiniert: 46 g/km.BMW 520d EfficientDynamics Edition:
Vierzylinder-Dieselmotor, 8-Gang Steptronic.Hubraum:
1.995 cm3.Leistung: 140 kW/190 PS bei 4.000 min-1.Maximales Drehmoment: 400 Nm ab 1.750 min-1.Beschleunigung
(0–100 km/h): 7,5 s.Verbrauch kombiniert: 3,9 l/100 km*.CO2-Emissionen kombiniert: 102 g/km.BMW M550i xDrive: Achtzylinder-Benzinmotor, 8-Gang
Steptronic.Hubraum: 4.395 cm3. Leistung: 340 kW/462 PS
bei 5.500 min-1.Maximales Drehmoment: 650 Nm ab
1.800 min-1.Beschleunigung (0–100 km/h): 4,0 s.Verbrauch
kombiniert: 8,9 l/100 km*.CO2-Emissionen kombiniert: 204 g/km.* Die Verbrauchswerte sind teilweise vorläufig und wurden auf
Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

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