Die neue BMW G 310 GS.

By   /  November 9, 2016  /  Comments Off on Die neue BMW G 310 GS.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Die neue BMW G 310 GS.

Die neue BMW G 310 GS – Bereit für die Abenteuer des Alltags.
GS ist bei BMW Motorrad ein Versprechen. Es steht für absolute
Funktion, für Zuverlässigkeit und Robustheit. Die G 310 GS überträgt
diese Qualitäten in das Hubraumsegment unter 500ccm und verkörpert sie
dort in einer eigenständigen Interpretation.
Die G 310 GS ist eine echte GS: ein hochmodernes Angebot mit derzeit
beispielloser Vielseitigkeit in ihrem Segment. Im Großstadtverkehr ist
sie wendig und agil, im leichten Gelände souverän. Damit ist sie der
perfekte Begleiter für die Abenteuer des Alltags. Extrem kompakt und
dennoch erwachsen und komfortabel eroeffnet die GS in ihrem Segment
eine ganz neue Erlebniswelt des Fahrverhaltens. Genau diese
Vielseitigkeit macht die G 310 GS im Einsteigersegment einzigartig.

GS typisches Design.
Die BMW G 310 GS ist auf den ersten Blick als echte GS zu erkennen.
Mit dem charakteristischen, hohen Frontfender, der markanten Flyline
und dem kurzen, hohen Heck zeigt die BMW G 310 GS klassische Elemente
der R 1200 GS Schwestermodelle. Die kompakten Proportionen mit kurzem
Radstand, das 19 Zoll große Vorderrad und die langen Federwege sorgen
dabei für die charakteristische, aufrechte Gestik und versprechen ein
agiles Fahrverhalten.

Zuhause auf den Strassen der Welt.
Wie die G 310 R ist auch die G 310 GS für den Weltmarkt konzipiert.
Sie verträgt unterschiedlichste Kraftstoffqualitäten, erfüllt
sämtliche Emissionsstandards und lokale Ansprüche. Sie ist auf allen
Strassen der Welt zuhause und transportiert den BMW typischen
Premium-Anspruch in das Segment unter 500 ccm.

Innovativer Einzylinder-Motor für dynamischen Fahrspaß und ein
weltweit breites Einsatzspektrum.
Herzstück der neuen BMW G 310 GS ist der bereits aus der G 310 R
bekannte, 313 cm3 große, flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor mit
vier Ventilen, zwei obenliegenden Nockenwellen und elektronischer
Kraftstoff-Einspritzung. Der Hubraum von 313 cm3 resultiert aus 80
Millimetern Bohrung und 62,1 Millimetern Hub.
Der Einzylinder der G 310 GS fällt durch die Zylinderneigung nach
hinten und den um 180 Grad gedrehten Zylinderkopf auf: Einlass vorn,
Auslass nach hinten. Diese Konfiguration folgt der Logik einer geraden
und leistungsfördernden Verbrennungsluftführung – und hat positive
Konsequenzen für die Architektur des Fahrzeuges. Mit einer Leistung
von 25 kW (34 PS) bei 9 500 min-1 sowie einem maximalen Drehmoment von
28 Nm bei 7 500 min-1 ist der Motor der neuen G 310 GS in Verbindung
mit dem geringen DIN-Leergewicht von 169,5 kg der ideale Partner für
dynamisches Fahrvergnügen.

Ideal ausgelegte BMW GS Ergonomie für entspannten Motorradspaß
auf der Straße und in leichtem Gelände.
Die neue G 310 GS bietet eine entspannte Sitzposition, die sowohl auf
der Straße als auch bei Ausflügen auf Waldwege und Schotterpisten
unbeschwerten Motorradgenuss ermöglicht. BMW Motorrad typisch sind
sämtliche Schalter und Bedienelemente gut erreichbar angeordnet.
Größter Wert wurde auf einfache und sichere Bedienung gelegt, wobei
verschiedenste Fahreranatomien einbezogen wurden.

Stahlgitterrohr-Brückenrahmen, Upside-down-Gabel und lange
Schwinge für hohe Fahrstabilität, präzises Lenkverhalten und
leichtes Handling.
Fahrwerksseitig baut die neue G 310 GS analog zum Roadster G 310 R
auf einen Stahlrohrrahmen in Gitterbauweise mit angeschraubtem
Heckrahmen, der hohe Verwindungssteifigkeit und robuste Qualität
vereint. Mit seiner ausgewogenen Steifigkeitsbalance bildet er die
Basis für hervorragende Fahrstabilität und präzises Lenkverhalten. Die
Radführung vorne übernimmt eine solide Upside-down-Gabel, während
hinten eine Aluminiumschwinge in Verbindung mit einem direkt
angelenkten Federbein zum Einsatz kommt.

Leistungsstarke Bremsanlage, serienmäßiges ABS und
multifunktionale Instrumentenkombination.
Wie alle BMW Motorräder ist auch die neue G 310 GS bereits
serienmäßig mit ABS ausgestattet. Sie kombiniert eine leistungsstarke
Bremsanlage mit einem 2-Kanal-ABS für hohe Verzögerung und kurze
Bremswege. Für den Betrieb in leichtem Gelände lässt sich das ABS der
neuen G 310 GS auf Wunsch bequem per Knopfdruck deaktivieren. Die
Instrumentenkombination verfügt über ein großes, optimal ablesbares
Flüssigkristalldisplay mit großer Informationsvielfalt.

Eine echte BMW.
Wie die G 310 R repräsentiert die G 310 GS alles, wofür BMW steht:
Fortschrittlichkeit, hervorragende Qualität und selbstverständlich
lange Jahre sorgloser Partnerschaft mit ihrem Besitzer. Beste Bauteile
und Werkstoffe vereinen sich in ihr zu einem Allrounder. Die G 310 GS
ist die GS unter 500 ccm und ermöglicht weltweit einen Einstieg in die
Premiumwelt BMW Motorrad.

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