Der neue BMW 5er Touring.

By   /  February 1, 2017  /  Comments Off on Der neue BMW 5er Touring.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Der neue BMW 5er Touring.

Wie schon die neue BMW 5er Limousine beeindruckt auch die zweite
Karosserievariante der traditionsreichen Baureihe zudem mit einem
einzigartigen Anzeige- und Bedienkonzept, zukunftsweisenden
Assistenzsystemen und bemerkenswerten Fortschritten bei der digitalen Vernetzung.
„Der BMW 5er Touring wurde gezielt für den europäischen Markt
entwickelt, wo er mit seinem vielseitigen Karosseriekonzept bereits
seit 25 Jahren erfolgreich ist. In der neuen, fünften Generation
erfüllt dieses Modell mehr denn je die hohen Ansprüche einer
Zielgruppe, die den großen und variablen Gepäckraum zu nutzen, den
souveränen Auftritt zu schätzen und die markentypische Fahrfreude zu
genießen weiß“, sagt Dr. Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW
AG, zuständig für Vertrieb und Marketing BMW.
Weltpremiere feiert der neue BMW 5er Touring im März 2017 auf dem
Internationalen Automobilsalon in Genf. Zum Verkaufsstart im Juni 2017
stehen vier Motoren aus der aktuellen Antriebsgeneration der BMW Group
zur Auswahl, der intelligente Allradantrieb BMW xDrive kommt von
Beginn an in zwei Modellen zum Einsatz. Weitere Varianten, sowohl mit
klassischem Hinterrad- als auch mit Allradantrieb, folgen im Laufe des Jahres.

Gewicht reduziert, Agilität gesteigert, Effizienz optimiert.
Die sportlichen Fahreigenschaften des neuen BMW 5er Touring
resultieren aus einer neu konstruierten Fahrwerkstechnik und einer
konsequenten Gewichtsreduzierung. Eine Hinterachs-Luftfederung mit
automatischer Niveauregulierung gehört zur Serienausstattung. Optional
werden die Dynamische Dämpfer Control, das System Adaptive Drive mit
aktiver Wankstabilisierung, die nun auch in Verbindung mit xDrive
verfügbare Integral-Aktivlenkung und das M Sportfahrwerk
einschließlich Fahrzeugtieferlegung um 10 Millimeter angeboten.
Die Längsträger der Radaufhängung und die Heckklappe sind jetzt aus
Aluminium gefertigt. Das Leichtmetall kommt ebenso wie hochfeste
Stahlsorten auch in zahlreichen weiteren Fahrwerkskomponenten sowie in
der besonders verwindungssteifen Karosserie zum Einsatz. In
Kombination mit der effizienten Antriebstechnik und den optimierten
Aerodynamik-Eigenschaften konnte eine Senkung der Verbrauchs- und
Emissionswerte um bis zu 11 Prozent im Vergleich zu den
Vorgängermodellen realisiert werden.

Athletisches Design für einen vielseitigen Sportler.
Mit einer klar definierten Athletik in der Flächengestaltung und
dynamisch gestreckten Linien symbolisiert das Karosseriedesign des
neuen BMW 5er Touring die für dieses Modell charakteristische
Verbindung aus Sportlichkeit und Vielseitigkeit. Die Frontansicht wird
von präzisen Konturen geprägt. Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer
reichen bis an die weit nach vorn ragende BMW Niere heran. In der
Seitenansicht wird die eigenständige Fahrzeuggeometrie mit
harmonischen Proportionen kombiniert. Zur sportiven Ausstrahlung des
neuen BMW 5er Touring trägt auch die lange Dachlinie bei, die in stark
geneigte D-Säulen mündet. Die Heckscheibe wird von einem Dachspoiler
mit integrierter Zusatzbremsleuchte und seitlichen Luftleitelementen
eingefasst. Im unteren Bereich betonen ausgeprägte horizontale Linien
und die weit in die Seitenbereiche ragenden, L-förmigen Heckleuchten
die Breite der Karosserie.

Optimierter Raumkomfort und intelligente Funktionalität.
Im Innenraum des neuen BMW 5er Touring trifft die fahrerorientierte
Cockpitgestaltung auf ein mit moderner Eleganz, hochwertigen, präzise
verarbeiteten Materialien und Liebe zu Details verfeinertes
Premium-Ambiente. Die im Vergleich zum Vorgängermodell weniger hoch
aufragende Instrumententafel kommt dem großzügigen Raumgefühl zugute.
Das Control Display ist jetzt als freistehender Flatscreen ausgeführt.
Auf allen Sitzplätzen steht spürbar mehr Kopf-, Schulter- und
Beinfreiheit zur Verfügung. Eine optimierte Lehnenkontur, die längere
Sitzfläche und ein Plus an Kniefreiheit steigern den Reisekomfort im
Fond. Der Akustikkomfort wird durch optimierte Schallisolierung an der
Windschutzscheibe, am Dachhimmel und im Bereich des Gepäckraums
gesteigert und liegt im neuen BMW 5er Touring auf Limousinen-Niveau.
Die erweiterte Innenraumbreite ermöglicht das sichere und komfortable
Fixieren von bis zu drei Kindersitzen im Fond.
Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW 5er Touring wurde auf 570 bis
1 700 Liter, die Zuladung je nach Modellvariante um bis zu 120 auf 720
bis 730 Kilogramm erhöht. Daneben beeindruckt die hohe Funktionalität,
die auf einer Vielzahl an praktischen Detaillösungen beruht: eine im
Verhältnis 40 : 20 : 40 teilbare Fondsitzlehne, die per Tastendruck
vom Kofferraum aus aktivierbare elektrische Lehnenfernentriegelung,
das separat zu öffnende Heckfenster und die automatische
Heckklappenbetätigung, die optional auch das berührungslose Öffnen und
Schließen ermöglicht. Die Laderaumabdeckung und das Gepäcktrennnetz
sind in separaten Kassetten untergebracht, die sich in passenden
Aussparungen unterhalb des Gepäckraumbodens verstauen lassen.

Fahrfreude nach Maß: Start mit vier Motoren und BMW xDrive.
Die zum Marktstart des neuen BMW 5er Touring verfügbaren Motoren mit
BMW TwinPower Turbo Technologie kombinieren gesteigerte Fahrleistungen
mit reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten. Im neuen BMW 530i
Touring erzeugt ein 2,0 Liter großer Vierzylinder-Ottomotor eine
Höchstleistung von 185 kW/252 PS und ein maximales Drehmoment von
350 Nm. Der BMW 530i Touring ist serienmäßig mit einem 8-Gang
Steptronic Getriebe ausgestattet und beschleunigt in 6,5 Sekunden von
null auf 100 km/h. Sein kombinierter Kraftstoffverbrauch beträgt 6,3
bis 5,8 Liter je 100 Kilometer*, die CO2-Emissionen belaufen sich auf
143 bis 133 Gramm pro Kilometer*.
Ein 3,0 Liter großer Reihensechszylinder-Ottomotor, das 8-Gang
Steptronic Getriebe und intelligenter Allradantrieb bilden die
Antriebstechnik des neuen BMW 540i xDrive Touring. Eine
Spitzenleistung von 250 kW/340 PS und ein maximales Drehmoment von
450 Nm ermöglichen eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in
5,1 Sekunden. Der BMW 540i xDrive Touring kommt auf einen kombinierten
Kraftstoffverbrauch von 7,7 bis 7,3 Litern je 100 Kilometer* und
CO2-Werte zwischen 177 und 167 Gramm pro Kilometer*.
Der Vierzylinder-Dieselmotor des neuen BMW 520d Touring erzeugt aus
einem Hubraum von 2,0 Litern eine Leistung von 140 kW/190 PS und ein
maximales Drehmoment von 400 Nm. Er wird serienmäßig mit einem 6-Gang
Handschaltgetriebe und optional mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe
kombiniert und beschleunigt den BMW 520d Touring in 8,0 Sekunden
(Automatik: 7,8 Sekunden) von null auf 100 km/h. Die vorbildliche
Effizienz der Antriebseinheit zeigt sich im kombinierten
Kraftstoffverbrauch von 4,9 bis 4,5 Litern (4,7 bis 4,3 Liter) je
100 Kilometer* und CO2-Emissionen von 129 bis 119 Gramm (124 bis
114 Gramm) pro Kilometer*.
Komplettiert wird das zum Verkaufsstart verfügbare Motorenangebot von
einem 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Diesel, der es auf eine
Höchstleistung von 195 kW/265 PS und ein maximales Drehmoment von
620 Nm bringt. Er kann sowohl mit Hinterrad- als auch mit
Allradantrieb kombiniert werden und ist an ein 8-Gang Steptronic
Getriebe gekoppelt. Der BMW 530d Touring spurtet in 5,8, der BMW
530d xDrive Touring in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Der
kombinierte Kraftstoffverbrauch beläuft sich auf 5,1 bis 4,7 Liter
beziehungsweise 5,7 bis 5,3 Liter je 100 Kilometer*, die
CO2-Emissionen betragen 134 bis 124 Gramm beziehungsweise 149 bis
139 Gramm pro Kilometer*.

Bediensystem: Intuitiv wie gewohnt, vielseitiger denn je.
Das hochauflösende, bis zu 10,25 Zoll große Control Display des
Bediensystems iDrive ist im neuen BMW 5er Touring als Touchscreen
ausgeführt. Nach wie vor lassen sich die Fahrzeug-, Navigations-,
Kommunikations- und Infotainmentfunktionen auch per Touch Controller
steuern – ganz nach den persönlichen Präferenzen des Fahrers. Die neue
Menüdarstellung in Kachelstruktur trägt zu einer intuitiven
Bedienbarkeit bei geringer Ablenkung vom Fahrgeschehen bei. Für
zusätzliche Vielfalt bei der Art der Bedienung sorgt die
weiterentwickelte Spracheingabe ebenso wie die nun auch in der BMW 5er
Reihe angebotene Gestiksteuerung. Mit einer um 70 Prozent vergrößerten
Projektionsfläche markiert das BMW Head-Up Display der jüngsten
Generation einen weiteren Fortschritt im Bereich des Anzeige- und Bedienkonzepts.

Konsequenter Fortschritt auf dem Weg zum automatisierten Fahren.
Mit neuen Assistenzsystemen und erweiterten Funktionen weist auch der
neue BMW 5er Touring den Weg zum automatisierten Fahren. Zum
konsequenten Fortschritt auf diesem Gebiet tragen neben der
Querverkehrs- und Vorfahrtswarnung auch der Spurwechsel- und der
Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz und die
Ausweichhilfe bei. Die neuen Systeme bieten Lenk- und
Spurführungsunterstützung vom Schritttempo bis zu einer
Geschwindigkeit von 210 km/h und sorgen damit sowohl für zusätzlichen
Komfort als auch für Unterstützung in anspruchsvollen Fahrsituationen.
Bei der Nutzung der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit
Stop & Go-Funktion genügt nun ein Knopfdruck, um ein von der Speed
Limit Info erkanntes Tempolimit zu berücksichtigen.

Persönlicher Mobilitätsassistent und intelligente Parkplatzsuche.
BMW Connected sorgt auch im neuen BMW 5er Touring für eine nahtlose
Vernetzung zwischen dem Fahrzeug und dem Smartphone des Fahrers. Damit
erhält der Fahrer sowohl unterwegs als auch zu Hause oder am
Arbeitsplatz Unterstützung bei der individuellen Termin- und
Mobilitätsplanung. Beispielsweise können Navigationsziele vom
Smartphone ins Fahrzeug übertragen und der ideale Zeitpunkt zum Start
anhand von Real Time Traffic Information ermittelt werden. Mit Remote
3D View kann der Fahrer zudem auf seinem Smartphone Bilder von der
Umgebung seines Fahrzeugs abrufen. Darüber hinaus lassen sich im
Fahrzeug Kalender-, Mail- und Kontaktdaten über Microsoft Exchange
verwalten. Die kabellose Einbindung von Smartphones ermöglicht auch
die Nutzung von Apple CarPlay und wird um die Möglichkeit zum
induktiven Laden ergänzt.
Gesteigerten Komfort bieten auch die neuen Systeme rund ums Parken:
Neben dem Parkassistenten steht nun auch die Funktion Ferngesteuertes
Parken zur Verfügung. Außerdem kann der Service ParkNow für die
Online-Reservierung eines Stellplatzes und bargeldloses Bezahlen
genutzt werden. Bei der Suche nach freien Stellflächen am Straßenrand
hilft zudem der innovative Service On-Street Parking Information.

Modellvarianten zum Markstart:BMW 530i Touring
: Vierzylinder-Ottomotor, 8-Gang Steptronic Getriebe,
Hubraum: 1 998 cm3, Leistung: 185 kW/252 PS bei
5 200 – 6 500 min-1, max. Drehmoment: 350 Nm bei
1 450 – 4 800 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,5 Sekunden,Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h, Verbrauch kombiniert*:
6,3 – 5,8 l/100 km,CO2-Emissionen kombiniert*: 143 – 133 g/km.
BMW 540i xDrive
 Touring
: Reihensechszylinder-Ottomotor, 8-Gang Steptronic
Getriebe, Hubraum: 2 998 cm3, Leistung:
250 kW/340 PS bei 5 500 – 6 500 min-1, max.
Drehmoment: 450 Nm bei 1 380 – 5 200 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 5,1 Sekunden,Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h, Verbrauch kombiniert*:
7,7 – 7,3 l/100 km,CO2-Emissionen kombiniert*: 177 – 167 g/km.BMW 520d
 Touring
: Vierzylinder-Dieselmotor, 6-Gang Handschaltgetriebe
(8-Gang Steptronic Getriebe), Hubraum:
1 995 cm3, Leistung: 140 kW/190 PS bei
4 000 min-1, max. Drehmoment: 400 Nm bei
1 750 – 2 500 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]:
8,0 Sekunden (7,8 Sekunden),Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
(225 km/h), Verbrauch kombiniert*: 4,9 – 4,5 l/100 km
(4,7 – 4,3 l/100 km),CO2-Emissionen kombiniert*: 129 – 119 g/km (124 – 114 g/km).BMW 530d
 Touring
/ BMW 530d xDrive Touring
: Reihensechszylinder-Dieselmotor, 8-Gang Steptronic
Getriebe,Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 195 kW/265 PS
bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 620 Nm bei
2 000 – 2 500 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]:
5,8 Sekunden / 5,6 Sekunden,Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h /
250 km/h, Verbrauch kombiniert*: 5,1 – 4,7 l/100 km /
5,7 – 5,3 l/100 km,CO2-Emissionen kombiniert*: 134 – 124 g/km / 149 – 139 g/km.
* Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat.
Alle Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerte vorläufig.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen
Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760
Ostfildern-Scharnhausen und unter
http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html
erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

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