Freie Bahn für Wildtiere

By   /  March 23, 2017  /  Comments Off on Freie Bahn für Wildtiere

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MIL OSI – Source: NABU – Naturschutzbund Deutschland –

Headline: Freie Bahn für Wildtiere

Deutschland braucht mehr „Grüne Infrastruktur“

Durch Wildunfälle sterben nicht nur hunderttausende Tiere jährlich, sondern sie sind auch für Autofahrer eine große Gefahr. Um die Zahl der Wildunfälle zu senken, muss die „Grüne Infrastruktur“, zum Beispiel durch den Bau von Grünbrücken, ausgebaut werden.

Die Lebensräume von Rehen und anderen Tieren werden durch unsere Verkehrswege immer weiter zerschnitten. – Foto: Frank Derer

22. März 2017 – Hunderttausende Rehe, Hirsche, Füchse und viele andere Tiere sterben jedes Jahr auf unseren Straßen. Die Wildunfälle sind auch für Autofahrer ein erhebliches Risiko. Doch das ist nicht die einzige negative Auswirkung auf die Natur: Die Zerschneidung und Verinselung von Lebensräumen durch Schienen und Straßen gefährdet auch die biologische Vielfalt in Deutschland. Heute hat das Bundesamt für Naturschutz (BfN) in Berlin das „Bundeskonzept Grüne Infrastruktur“ vorgestellt. Gemeinsam mit ADAC, DJV und WWF Deutschland begrüßt der NABU es als eine dringend notwendige Grundlage. Gleichzeitig kritisieren die Verbände aber die schleppende Umsetzung des 2012 beschlossenen Bundesprogramms Wiedervernetzung sowie eines bundesweiten Biotopverbunds. Grund dafür ist neben der unzureichenden Finanzierung auch der bestehende Mangel von bundesweiten Planungsgrundlagen und Umsetzungsstrategien.

Grünbrücken erleichtern es Wildtieren, Straßen oder Schienen unbeschadet zu überqueren. – Foto: Elke Meier

In einem gemeinsamen Papier fordern die Verbände daher Bund und Länder auf, ihre Anstrengungen zur Umsetzung von Wiedervernetzung und Biotopverbund deutlich zu verstärken. Ziel muss es sein, die Zahl der Verkehrsunfälle mit Wildtieren – auch zum Schutz des Menschen – um jährlich fünf Prozent zu verringern. Hierfür braucht es geeignete Maßnahmen wie Querungshilfen, Wildwarnanlagen oder Zäunung.Außerdem sollte ab sofort mindestens ein Prozent der Investitionen in Bundesfernstraßen für Maßnahmen zur Wiedervernetzung von Lebensräumen an bestehenden Bundesautobahnen und Bundesfernstraßen verwendet werden. Bis zum Jahr 2027 sollen so die 93 wichtigsten Wiedervernetzungsabschnitte aus dem Bundesprogramm abgearbeitet sein.

Lebensräume besser vernetzen

Für den dauerhaften Ausbau und den Erhalt Grüner Infrastruktur sollte ein „Bundesnetzplan Biotopverbund“ eine länderübergreifende Vernetzung von Lebensräumen gewährleisten. Als fester Bestandteil der Raumplanung wären auf diese Weise wichtige Achsen sowie überlebenswichtige Kernflächen des Biotopverbundsystems dauerhaft gesichert. Besonderer Wert ist dabei auf die bestmögliche Einbindung von Wildbrücken und anderen Querungshilfen in das Netz der Natur zu legen.Eines der größten Probleme stellt derzeit die intensive Landnutzung und damit die Verfügbarkeit von Fläche für den Naturschutz dar. Hier fordern die Verbände von der öffentlichen Hand, den Verkauf wichtiger Flächen aus ihrem Besitz einzustellen und diese für die Umsetzung des länderübergreifenden Biotopverbundes bereitzuhalten. Insbesondere in der Agrarlandschaft müssten ausreichend Trittstein- und Vernetzungslebensräume wie zum Beispiel Waldinseln, Feuchtgebiete oder Hecken geschaffen werden. Hier ist auch die Agrarpolitik gefordert.

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