Neustart in Hockenheim: Die DTM-Saison 2017 beginnt für BMW Motorsport auf bekanntem Terrain.

By   /  May 3, 2017  /  Comments Off on Neustart in Hockenheim: Die DTM-Saison 2017 beginnt für BMW Motorsport auf bekanntem Terrain.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Neustart in Hockenheim: Die DTM-Saison 2017 beginnt für BMW Motorsport auf bekanntem Terrain.

München. Wenn Anfang Mai in Hockenheim (GER) Motorensound zu
hören ist, dann weiß jeder Motorsport-Fan: Es ist wieder Zeit für
die DTM. Am kommenden Wochenende startet die Tourenwagenserie mit
den ersten zwei von insgesamt 18 Läufen in die Saison 2017. BMW
Motorsport schickt sechs neu entwickelte BMW M4 DTM auf die Jagd
nach weiteren Siegen in der DTM. Das Fahreraufgebot wird vom
amtierenden Champion Marco Wittmann (GER) angeführt, der für BMW im
vergangenen Jahr den achten von insgesamt 15 möglichen Titeln seit
dem DTM-Comeback 2012 gewonnen hatte. Mit neuen Rennwagen und einem
im Detail weiterentwickelten Format verspricht die DTM auch in der
Saison 2017 wieder Tourenwagensport auf höchstem Niveau.

 

Die Ausgangslage:
Hinter den beiden BMW Teams RMG und RBM sowie ihren sechs Piloten
liegt eine intensive Vorbereitung. Der von BMW Motorsport entwickelte
BMW M4 DTM hat sich im Verlauf der Testfahrten bewährt und sein
Potenzial unter Beweis gestellt, etwa mit der Bestzeit durch Timo
Glock (GER) beim großen Finale der Vorbereitungen in Hockenheim Anfang
April. Dennoch werden die Karten beim Saisonstart auf der 4,574
Kilometer langen Strecke neu gemischt. Traditionell erfolgt die erste
echte Standortbestimmung mit vollkommen neuen Fahrzeugen erst in den
ersten Qualifying-Sessions und Rennen.

Die Neuerungen:
Nicht nur die Rennwagen sind neu für die DTM-Saison 2017. Dasselbe
gilt auch für viele weitere Bereiche. Unter anderem sollen weichere
und stark abbauende Reifen, ein effizienteres Drag Reduction System
(DRS) und Details wie das Verbot der Reifen-Heizdecken dafür sorgen,
dass das Können der Fahrer noch stärker in den Vordergrund gerückt
wird und die Fans noch mehr Action auf der Strecke geboten bekommen.
Wie am Sonntag wird es 2017 auch im Rennen am Samstag einen Boxenstopp
geben. Beide Läufe sind je 55 Minuten lang.
Außerdem ist der Funkverkehr zwischen Team und Fahrer künftig stark
eingeschränkt. Für zusätzliche Spannung sorgt der Re-Start in einer
zweireihigen Grid-Formation im Indianapolis-Stil nach
Safety-Car-Phasen. Der Einsatz des DRS ist in allen Rennen auf zwölf
Runden (36 Aktivierungen) limitiert. Für die Top-3-Positionen im
Qualifying werden 2017 Punkte vergeben: Der Fahrer auf der
Poleposition erhält drei Zähler, der zweitplatzierte Pilot bekommt
zwei Punkte, der Dritte noch einen.
Jeder der drei in der DTM engagierten Automobilhersteller geht mit
sechs Fahrern an den Start. BMW Motorsport schickt künftig zwei
Einsatzteams mit jeweils drei Piloten ins Rennen. Für das BMW Team RMG
sind neben Marco Wittmann auch Augusto Farfus (BRA) und Timo Glock
(GER) am Start. Im BMW Team RBM kämpfen Bruno Spengler (CAN), Tom
Blomqvist (GBR) und Maxime Martin (BEL) um Top-Platzierungen. Die
Fahrzeuge von Glock und Blomqvist werden dabei von einer gemischten
Crew aus RMG und RBM Mechanikern eingesetzt, dem BMW Team RMR.

 

Die Erwartungen:

 

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: „Ich denke,
dass wir vor einer der spannendsten DTM-Saisons überhaupt stehen. Im
Winter hat die Serie in vielerlei Hinsicht die Weichen für eine
erfolgreiche Zukunft gestellt – sei es mit der Entwicklung der neuen
Fahrzeuge, mit Veränderungen am Reglement und am Format oder mit der
neuen Führung um Gerhard Berger. Deshalb fiebern wir jetzt alle dem
ersten Schlagabtausch in Hockenheim entgegen. Alles, was bei den Tests
gewesen ist, zählt nun nicht mehr. 18 der besten Fahrer der Welt
treffen in über 500 PS starken Rennwagen aufeinander – und das vor dem
wohl besten Tourenwagen-Publikum überhaupt. Wir sind mit dem neuen BMW
M4 DTM gut vorbereitet. Die ersten beiden Rennen des Jahres können kommen.“

 

Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Die
letzten Wochen vor dem Saisonauftakt waren für unser Team sehr
arbeitsintensiv. Wir haben im Anschluss an die letzten Testfahrten die
drei Einsatzfahrzeuge für unsere Fahrer vorbereitet und uns
bestmöglich auf die ersten Rennen in Hockenheim eingestimmt. Dazu
zählte auch intensives Training der veränderten Abläufe beim
Boxenstopp, die unsere Crews vor neue Herausforderungen stellen. Wir
freuen uns, Augusto Farfus als dritten Fahrer neben Marco Wittmann und
Timo Glock bei uns im Team zu haben. Er wird mit seiner Erfahrung und
seinem Speed eine Bereicherung sein.“

 

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – 56 Rennen, 8 Siege,
15 Podestplätze, 8 Polepositions, 523 Punkte, 2 Fahrertitel):
„Es ist natürlich sehr schön, schon zum zweiten Mal in meiner
Karriere als Titelverteidiger in eine DTM-Saison zu gehen, diesmal
nicht mit der Startnummer 1, sondern mit der Nummer 11. Ich hoffe, das
bringt mir mehr Glück als beim ersten Mal. Meine Erinnerungen an
Hockenheim sind sehr gut, immerhin habe ich in meinem letzten Rennen
dort den Titel gewonnen. Das war ein tolles Wochenende.“

 

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – 66 Rennen, 4 Siege, 12
Podestplätze, 5 Polepositions, 345 Punkte): „Für mich ist
zu Beginn dieser DTM-Saison im Prinzip alles neu: das Team, das Auto,
die Ingenieure, die Teamkollegen, die Regeln. Das hatte ich seit 2012
in dieser Form nicht mehr. Aber ich freue mich sehr auf diese neue
Herausforderung. Alle Hersteller starten in dieser Saison quasi bei
Null. Deshalb kann ich mir vorstellen, dass es in den ersten Rennen
einige Überraschungen geben wird.“

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – 56 Rennen, 3
Siege, 5 Podestplätze, 1 Poleposition, 335 Punkte): „Wir
stehen vor einer spannenden Saison und darauf freuen wir uns alle. Ich
verbinde viel Positives mit Hockenheim. Dort habe ich schon viele
schöne und vor allem erfolgreiche Rennen erlebt. Besonders war
natürlich mein erster DTM-Erfolg in meiner Debütsaison. Umso schöner
ist es, dass wir gleich zwei Mal pro Jahr dort zu Gast sind. Die
Strecke ist wie gemacht für die DTM. Ich habe immer ein gutes Gefühl,
wenn ich nach Hockenheim komme. Ich kann es kaum erwarten, dass die
Rennsaison endlich wieder losgeht.“

Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Nach einem
langen und arbeitsreichen Winter freuen wir uns sehr, nun wieder
Rennen fahren zu können. In Bruno Spengler begrüßen wir einen sehr
erfahrenen und schnellen Fahrer neu im Team. Er wird gemeinsam mit Tom
Blomqvist und Maxime Martin ein sehr starkes Trio bilden. Ich freue
mich besonders darauf zu sehen, wie gut die Zusammenarbeit zwischen
unserem Team und dem BMW Team RMG an den Fahrzeugen von Tom Blomqvist
und Timo Glock funktionieren wird.“

 

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – 139 Rennen, 14
Siege, 45 Podestplätze, 17 Polepositions, 758 Punkte, 1
Fahrertitel): „Ich bin sehr gut in meinem neuen Team
aufgenommen worden und freue mich sehr, in diesem Jahr für das BMW
Team RBM zu fahren. In einem neuen Team und mit einem neuen Auto ist
diese Saison so etwas wie ein Neustart, nachdem es im vergangenen Jahr
nicht so gut für mich gelaufen ist. Es ist immer etwas Besonderes, mit
einem neuen Fahrzeug in eine Saison zu gehen. Ich bin auf jeden Fall
hoch motiviert.“

 

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM – 36 Rennen,
1 Sieg, 5 Podestplätze, 1 Poleposition, 172 Punkte): „Ich
mag das neue Design meines BMW Driving Experience M4 DTM sehr. Es
sieht fantastisch aus und ist hoffentlich auch sehr schnell. Ich bin
sehr neugierig darauf zu sehen, wo wir im Vergleich zur Konkurrenz
stehen. Der größte Unterschied zum Vorjahr werden die schneller
abbauenden Reifen sein. Schauen wir mal, wer am ersten Rennwochenende
am besten damit umgehen kann.“

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – 46 Rennen, 2 Siege, 6
Podestplätze, 2 Polepositions, 231 Punkte): „Ich denke, die
neuen Regeln werden den Saisonstart extrem interessant machen. Die
Autos sind mit mehr Motorleistung großartig zu fahren. Die neuen
Reifen machen einen gewaltigen Unterschied aus und werden meiner
Meinung nach für viele verschiedene Rennstrategien sorgen. Ich freue
mich auf ein aufregendes Wochenende.“

Die Historie:
Insgesamt haben seit 1984 nicht weniger als 82 DTM-Rennen auf dem
Hockenheimring stattgefunden. BMW bringt es auf 14 Siege, neun
Polepositions und 38 Podestplätze. Zuletzt stand 2014 ein BMW Pilot in
Hockenheim ganz oben auf dem Treppchen. Damals konnte Marco Wittmann
gleich beim Saisonauftakt triumphieren und den 60. Sieg für BMW in der
DTM einfahren. Zugleich war es sein erster Erfolg in der Serie. Am
Jahresende streckte der BMW Team RMG Pilot den Pokal für den
Fahrer-Champion in die Luft.

Der Media-Zeitplan:

Donnerstag, 4. Mai
11.00-13.00 Uhr, Foto- und Interviewtermin mit Marco Wittmann und
Augusto Farfus im Rahmen der Sonderausstellung „100 Jahre BMW“ im
Technik Museum Speyer (Am Technik Museum 1, 67346 Speyer).

Freitag, 5. Mai 2017
14.30-15.00 Uhr, ITR-Pressekonferenz mit Timo Glock, BW-Center

Samstag, 6. Mai 2017
16.45-16.55 Uhr, Mixed Zone mit allen BMW Fahrern, BW-Center

Sonntag, 7. Mai 2017:
9.00-9.20 Uhr, Interviewrunde mit BMW Motorsport Direktor Jens
Marquardt, BMW Motorsport Hospitality
17.25-17.35 Uhr, Mixed Zone mit allen BMW Fahrern, BW-Center

Der Service:
In der DTM-Saison 2017 bietet BMW Motorsport erstmals einen
innovativen Chatbot-Service für Journalisten an. Direkt über den
WhatsApp-Messenger lassen sich auf dem Smartphone aktuelle
Informationen abrufen, darunter Statistiken zu den Fahrern, Statements
und Bilder. Unter folgendem Link gelangen Sie zur Anmeldung für den
BMW Motorsport Chatbot: http://bit.ly/BMW_Motorsport_Media_Broadcast

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