Überholmanöver, Regen und jede Menge Action: Marco Wittmann steht für BMW nach Aufholjagd auf dem Podium.

By   /  May 8, 2017  /  Comments Off on Überholmanöver, Regen und jede Menge Action: Marco Wittmann steht für BMW nach Aufholjagd auf dem Podium.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Überholmanöver, Regen und jede Menge Action: Marco Wittmann steht für BMW nach Aufholjagd auf dem Podium.

Hockenheim. Die BMW DTM-Teams haben am Auftaktwochenende der
Saison 2017 in Hockenheim (GER) zwei Podiumsplätze und eine
Poleposition gefeiert. Nachdem Timo Glock (GER) im Samstagsrennen
Zweiter geworden war, eroberte er am Sonntag den ersten Startplatz.
In einem turbulenten Regenrennen belegte er Position acht.
DTM-Champion Marco Wittmann (GER) gelang bei schwierigen Bedingungen
eine fantastische Aufholjagd: Von Startplatz 17 kam er am Sonntag
noch auf Rang drei nach vorn und stand zum ersten Mal in diesem Jahr
auf dem Podium. Auch Bruno Spengler fuhr als Neunter in die Punkteränge.

 

Das Qualifying:Timo Glock sichert sich in einem
spannenden Zeittraining die zweite Poleposition seiner DTM-Karriere.
Auf abtrocknender Strecke haben er und sein BMW Team RMG (RMR) das
perfekte Timing und setzen kurz vor Schluss mit Trockenreifen in
1:31,406 Minuten die Bestzeit. Dafür erhält er gemäß neuem
DTM-Reglement drei Punkte in der Fahrerwertung. Augusto Farfus (BRA)
hat großes Pech: Er fährt die zweitschnellste Zeit, doch weil er seine
letzte Runde Sekundenbruchteile nach Ablauf der Trainingszeit begonnen
hat, wird seine Rundenzeit gestrichen. So ist Bruno Spengler (CAN) als
Sechster der zweitbeste BMW Pilot. Es folgen Tom Blomqvist (GBR),
Maxime Martin (BEL), Marco Wittmann (GER) und Farfus auf den Plätzen
14, 15, 17 und 18.

Das Rennen:
Timo Glock geht in seinem DEUTSCHE POST BMW M4 DTM bei noch trockenen
Bedingungen von Startplatz eins ins Rennen und verteidigt zunächst die
Führung. Nach einer frühen Safety-Car-Phase fällt er beim turbulenten
Restart im „Indy“-Stil einige Positionen zurück. Für Maxime Martin und
Augusto Farfus ist das Rennen kurz darauf vorzeitig beendet. Beide
Fahrer sind bei der Premiere des neuen Restart-Formats in Kollisionen
verwickelt. Martin muss seinen SAMSUNG BMW M4 DTM sofort abstellen.
Farfus kommt im beschädigten Shell BMW M4 DTM nach 14 Runden vorzeitig
zurück in die Box. Während Glock, Bruno Spengler (BMW Bank M4 DTM) und
Marco Wittmann (Red Bull BMW M4 DTM) in den Punkterängen unterwegs
sind, beginnt es zur Rennhälfte zu regnen. Glock und Spengler waren
zuvor bereits beim Boxenstopp und müssen einen zusätzlichen Wechsel
auf Regenreifen absolvieren, der sie aus dem Rennen um die
Podiumsplätze wirft. Wittmann zögert seinen Pflichtstopp lange genug
heraus und wechselt direkt auf Regenreifen. Das bringt ihm letztlich
den dritten Platz ein – eine großartige Aufholjagd vom 17. Startplatz.
Glock und Spengler sammeln als Achter und Neunter ebenfalls Punkte.
Tom Blomqvist wird im BMW Driving Experience M4 DTM Zwölfter.

 

Die Reaktionen:

 

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: „Das war ein
nervenaufreibendes zweites Rennen hier in Hockenheim. Von
Wetter-Kapriolen bis zum Indy-Restart war alles dabei. Es ging
ordentlich zur Sache. Ein Riesenkompliment geht an Marco, der von 17
auf drei gefahren ist. Ein super Rennen! Im Regen war es nicht
einfach, aber er hat keinen Fehler gemacht. Für Timo war es schade,
dass er mit seinem Boxenstopp vielleicht etwas zu früh dran war. Aber
sonst ist es gut gelaufen. Wir haben drei Autos in die Top-Ten
gebracht. Platzierungen weiter vorn wären schön gewesen, aber wir
nehmen die Punkte gerne mit. Insgesamt liegt ein großartiges erstes
DTM-Wochenende 2017 hinter uns. Die getroffenen Maßnahmen haben sich
voll ausgezahlt, die Fahrer haben den Fans vor großartiger Kulisse
eine tolle Show geboten. Die Rennen waren spannend, jeweils alle drei
Marken standen auf dem Podium. Ich bin überzeugt, dass uns eine
fantastische Saison erwartet. Weiter geht’s auf dem Lausitzring.“

Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Nach dem
Qualifying waren Marco und das gesamte Team natürlich enttäuscht, doch
uns war auch klar, dass im Rennen alles möglich sein würde. Er hat
einen großartigen Job gemacht. Wir waren schnell unterwegs, und heute
hat sich auch gezeigt, dass unser neuer BMW M4 DTM hervorragend im
Regen funktioniert. Bei Timo war der Boxenstopp eindeutig zu früh, da
wir nicht davon ausgegangen sind, dass der Regen so stark werden
würde. Wir hatten geplant, mit den Slicks durchzufahren, aber das war
bei diesem Regen einfach nicht möglich. Timos Performance war aber
sehr gut. Für Augusto ist es sehr schade, weil er in einen Unfall
verwickelt war und das Auto stark beschädigt wurde.“

 

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – Startplatz: 17.
Platz, Rennergebnis: 3. Platz – 58 Rennen, 8 Siege, 16 Podestplätze,
8 Polepositions, 539 Punkte, 2 Fahrertitel): „Das war ein
Mega-Rennen. Ich bin extrem happy mit diesem dritten Platz. Der fühlt
sich nach Startplatz 17 an wie ein Sieg. Ich hatte eine großartige
erste Runde, und auch nach dem Restart bin ich weiter nach vorn
gekommen. Als es anfing zu regnen, war es wahnsinnig schwierig zu
entscheiden, wann ich auf Regenreifen wechsle. Ich glaube, letztlich
hatte ich den richtigen Riecher. Die Strategie ist perfekt aufgegangen.“

 

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – Startplatz: 18. Platz,
Rennergebnis: Ausfall – 68 Rennen, 4 Siege, 12 Podestplätze, 5
Polepositions, 345 Punkte): „Das war leider ein ganz
schwieriges Wochenende für mich. Heute hatten wir im Qualifying eine
großartige Runde, doch leider wurde diese nicht gewertet. Im Rennen
wurde ich beim Restart von mehreren Seiten getroffen. Das war ziemlich
chaotisch. Ich kann gar nicht sagen, was da genau passiert ist.“

 

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – Startplatz: 1.
Platz, Rennergebnis: 8. Platz – 58 Rennen, 3 Siege, 6 Podestplätze,
2 Polepositions, 238 Punkte): „Jamie hat sich meiner
Meinung nach beim Restart nicht regelkonform verhalten, und die
5-Sekunden-Strafe begreife ich nicht ganz. Abgesehen davon habe ich
mich leider ein bisschen verzockt heute. Ich dachte, es wäre nur ein
kurzer Regenschauer, und habe deshalb versucht, mir einen Boxenstopp
zu sparen. Als Bruno dann in die Box fuhr und ich noch eine weitere
Runde draußen blieb, wurde mir klar, dass das nicht die richtige
Entscheidung gewesen war. Glücklicherweise konnte ich mich danach noch
in die Punkte zurückkämpfen. Insofern bin ich zufrieden mit dem
heutigen Rennen. Abgesehen von dieser einen Entscheidung lief das
Wochenende insgesamt sehr gut für uns. Gut, dass Marco von ganz hinten
noch auf das Podium gefahren ist. Das freut mich für ihn und das
gesamte Team, das einen großartigen Job gemacht und hart gearbeitet hat.“

 

Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Das Rennen
ist für uns enttäuschend verlaufen, wieder waren zwei Fahrzeuge in
Zwischenfälle verwickelt. Maxime hatte einen fantastischen Start,
schied dann jedoch aus. Tom hatte erneut sehr früh im Rennen einen
Zwischenfall, was sehr schade war. Mit Bruno konnten wir die ersten
Punkte an diesem Wochenende sammeln. Bei ihm hatten wir uns frühzeitig
entschieden, ihn noch einmal auf Slicks rauszuschicken – was meiner
Meinung nach eine sehr gute Strategie war. Als es dann zu regnen
begann, mussten wir noch einmal einen Boxenstopp einlegen. Jetzt ist
es unsere Aufgabe, weiter hart zu arbeiten und Erkenntnisse aus dem
ersten Rennwochenende zu ziehen. Gratulation an Marco zu diesem
großartigen Rennen.“

 

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – Startplatz: 6.
Platz, Rennergebnis: 9. Platz – 141 Rennen, 14 Siege, 45
Podestplätze, 17 Polepositions, 760 Punkte, 1 Fahrertitel):
„Beim heutigen Rennen hat Glück eine wichtige Rolle gespielt.
Das hatten wir leider nicht. Wir sind in die Box gekommen und haben
noch einmal Slicks aufgezogen, was in dem Fall die richtige Strategie
war. Leider hat es kurz darauf angefangen zu regnen, und wir mussten
noch einmal an die Box. Das hat uns heute einige Punkte gekostet. Aber
so ist das im Motorsport – manchmal hat man Glück und manchmal eben
Pech. Das ist natürlich enttäuschend, weil das Team super Arbeit
geleistet hat, um das Auto weiter zu verbessern. Nun konzentriere ich
mich voll und ganz auf das nächste Rennen.“

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM –
Startplatz: 14. Platz, Rennergebnis: 12. Platz – 38 Rennen, 1 Sieg,
5 Podestplätze, 1 Poleposition, 172 Punkte): „Das war kein
gutes Rennen. Ich hatte erneut keinen guten Start und hatte schon in
der ersten Runde Kontakt mit einem anderen Fahrzeug. Der
Indy-Car-Restart war ein ziemliches Durcheinander. Ich habe ein
anderes Fahrzeug berührt und dabei mein Auto beschädigt. Dadurch
fehlte mir die Pace. Auch der frühe Boxenstopp konnte nicht viel
ausrichten. Es war wirklich schade, aber nun müssen wir nach vorn
schauen und uns voll und ganz auf das kommende Rennwochenende auf dem
Lausitzring konzentrieren. Dort wird hoffentlich mehr für uns drin sein.“

 

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – Startplatz: 15.
Platz, Rennergebnis: Ausfall – 48 Rennen, 2 Siege, 6 Podestplätze, 2
Polepositions, 231 Punkte): „Ich hatte von Startplatz 15
einen sehr guten Start und kam schnell auf Position sieben nach vorn.
Beim Restart nach der Safety-Car-Phase hat es mich dann aber erwischt.
Ich war zwischen zwei anderen Fahrzeugen eingeklemmt und konnte den
Kontakt mit René Rast nicht verhindern. Dabei ist die Aufhängung an
meinem Fahrzeug gebrochen.“

Die Wertungen:

 

Fahrer: 1. Lucas Auer (40 Punkte), 2. Jamie Green
(26), 3. Gary Paffett (26), 4. Timo Glock (25), 5.
Mike Rockenfeller (21), 6. Marco Wittmann (16), 7.
Edoardo Mortara (13), 8. Nico Müller (12), 9. Paul di Resta (12), 10.
Mattias Ekström (10), 11. René Rast (10), 12. Bruno Spengler
(2), 13. Maro Engel (1), 14. Maxime Martin (0), 15.
Tom Blomqvist (0), 16. Augusto Farfus (0), 17. Loic Duval
(0), 18. Robert Wickens (0).

 

Teams: 1. Mercedes-AMG Motorsport BWT (53 Punkte), 2.
Audi Sport Team Rosberg (34), 3. Mercedes-AMG Motorsport Mercedes me
(26), 4. BMW Team RMR (25), 5. Audi Sport Team Abt
Sportsline (22), 6. Audi Sport Team Phoenix (21), 7. BMW Team
RMG (16), 8. Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Energy
(13), 9. BMW Team RBM (2).

 

Hersteller: 1. Mercedes (92 Punkte), 2. Audi
(77), 3. BMW (43).

 

Der Service:
In der DTM-Saison 2017 bietet BMW Motorsport erstmals einen
innovativen Chatbot-Service für Journalisten an. Direkt über den
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Informationen abrufen, darunter Statistiken zu den Fahrern, Statements
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