Ein weiterer Podestplatz für BMW auf dem Hungaroring: Maxime Martin wird am Sonntag nach starker Aufholjagd Dritter.

By   /  June 19, 2017  /  Comments Off on Ein weiterer Podestplatz für BMW auf dem Hungaroring: Maxime Martin wird am Sonntag nach starker Aufholjagd Dritter.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Ein weiterer Podestplatz für BMW auf dem Hungaroring: Maxime Martin wird am Sonntag nach starker Aufholjagd Dritter.

Hungaroring. Auch nach dem Sonntagsrennen auf dem Hungaroring
(HUN) konnten die BMW Teams wieder einen Podestplatz feiern. Nachdem
am Samstag Timo Glock (GER) und Bruno Spengler (CAN) die Plätze zwei
und drei belegt hatten, wurde am Sonntag Maxime Martin (BEL)
Dritter. Dabei gelang ihm vom letzten Startplatz aus eine
spektakuläre Aufholjagd. Martin kam bereits nach der ersten Runde
zum Boxenstopp und machte dank dieser mutigen Taktik im Rennverlauf
insgesamt 15 Plätze gut. Der BMW Team RBM Fahrer konnte zum ersten
Mal in dieser Saison auf dem Siegerpodest jubeln. Glock wurde nach
dem Erfolg vom Vortag diesmal Siebter und sammelte somit als
einziger BMW Pilot in beiden Rennen des Wochenendes Punkte. Pech
hatte am Sonntag Marco Wittmann (GER): Der DTM-Champion startete als
Zweiter des Qualifyings aus der ersten Startreihe, musste das Rennen
aber kurz vor Schluss auf Rang sechs liegend aufgeben.

 

Das Qualifying:Marco Wittmann (Red Bull BMW M4
DTM) hält in der 20-minütigen Session lange die Bestzeit, bevor er
kurz vor Schluss noch von René Rast (GER, Audi) überholt wird. Als
Zweiter startet der amtierende DTM-Champion jedoch zum ersten Mal in
dieser Saison aus der ersten Reihe. Seine persönliche Bestzeit von
1:34,803 Minuten ist lediglich 0,063 Sekunden langsamer als die
Pole-Zeit. Timo Glock (DEUTSCHE POST BMW M4 DTM), Augusto Farfus (BRA,
Shell BMW M4 DTM) und Tom Blomqvist (GBR, BMW Driving Experience M4
DTM) schaffen auf den Plätzen acht, neun und zehn ebenfalls den Sprung
in die Top-Ten. Bruno Spengler (BMW Bank M4 DTM) und Maxime Martin
(SAMSUNG BMW M4 DTM) gehen von den Positionen 17 und 18 ins sechste
Rennen der Saison.

Das Rennen:
Marco Wittmann verliert beim Start eine Position und biegt als
Dritter in die erste Kurve ein. Maxime Martin wählt vom letzten
Startplatz aus die gleiche Strategie wie Bruno Spengler am Samstag. Er
kommt nach der ersten Runde zum frühen Boxenstopp. Diese Taktik zahlt
sich dank konstant schneller Rundenzeiten aus. Als im weiteren
Rennverlauf die anderen Fahrer an die Box kommen, macht Martin eine
Position nach der anderen gut und liegt schließlich auf dem dritten
Rang. Den verteidigt er gegen Nico Müller (SUI, Audi) bis ins Ziel.
Dank einer Aufholjagd um 15 Plätze steht Martin zum ersten Mal in
dieser Saison auf dem Podium. Wittmann kann den Speed der Spitze über
die Renndistanz nicht ganz halten, weil ein Styroporteil seinen Kühler
verstopft und er mit erhöhten Öltemperaturen zu kämpfen hat. Trotz
dieses Handicaps liegt er bis kurz vor Schluss als Sechster sicher in
den Punkterängen, bevor er das Rennen wegen Überhitzung seines
Fahrzeugs doch noch vorzeitig beenden muss. Timo Glock wird nach
seinem zweiten Platz vom Samstag diesmal Siebter. Augusto Farfus, Tom
Blomqvist und Bruno Spengler kommen auf den Plätzen zwölf, 13 und 14
ins Ziel.

 

Die Reaktionen:

 

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: „Wie am
Samstag hat uns auch am Sonntag unsere aggressive Strategie mit dem
sehr frühen Boxenstopp von Maxime Martin einen Podiumsplatz
eingebracht. Das freut mich nach dem Pech, das er im bisherigen
Verlauf des Wochenendes hatte, ganz besonders. Gratulation an das
gesamte Team, das erneut einen hervorragenden Job gemacht hat. Wir
haben im Vergleich zu gestern die Performance unseres Fahrzeugs noch
einmal gesteigert. Der späte Ausfall von Marco Wittmann tut mir sehr
leid. An der Kühlöffnung seines Autos hatte sich während des Rennens
ein Styroporteil festgeklemmt. Durch die fehlende Kühlluft hatte er
permanent Probleme mit den Temperaturen. Am Ende musste er das
überhitzte Fahrzeug leider abstellen. Insgesamt haben wir an diesem
Wochenende mit drei Podiumsplätzen das Optimum herausgeholt. Wir
müssen aber weiter an der Konstanz aller BMWs arbeiten und unsere
Fahrzeug-Performance näher zusammen und am Optimum stabilisieren.
Daran werden wir mit Blick auf die Rennen am Norisring mit seiner sehr
speziellen Charakteristik hart arbeiten. Herzlichen Glückwunsch an
René Rast zu seinem ersten DTM-Sieg.“

Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Timo hat
einen guten Job gemacht und konnte sich gut gegen die Konkurrenz
behaupten. Marco hat während des Rennens ein Styroporteil von einer
Streckenbegrenzung aufgesammelt, das vor dem Kühler hängengeblieben
ist. Dadurch hatte das Auto im gesamten Rennen eine hohe Öltemperatur,
was Marco letztendlich zum Aufgeben gezwungen hat. Wir müssen jetzt
prüfen, was da genau passiert ist. Bei Augusto müssen wir analysieren,
warum ihm die Pace gefehlt hat.“

 

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – Startplatz: 2.
Platz, Rennergebnis: 17. Platz – 62 Rennen, 8 Siege, 16
Podestplätze, 8 Polepositions, 547 Punkte, 2 Fahrertitel):
„Nach dem Qualifying war ich sehr glücklich über den zweiten
Startplatz. Letztendlich hatten wir eine gute Performance, nur die
Fahrer, die in der ersten Runde gestoppt haben, konnten uns überholen.
Das war in dem Fall die bessere Strategie und hat uns zwei Positionen
gekostet. Nach dem Boxenstopp hatten wir allerdings eine ziemlich hohe
Temperatur im Auto und wussten zunächst nicht wirklich, wodurch diese
zustande kam. Letztendlich hat sich herausgestellt, dass sich Styropor
im rechten Luftkanal gesammelt hat. Das hat das Auto irgendwann nicht
mehr mitgemacht, obwohl es lange durchgehalten hat. Das war wirklich
ärgerlich und enttäuschend für uns.“

 

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – Startplatz: 9. Platz,
Rennergebnis: 12. Platz – 72 Rennen, 4 Siege, 12 Podestplätze, 5
Polepositions, 345 Punkte): „Der Verkehr war ziemlich dicht
und wir konnten einfach nicht mehr machen. Es ist wirklich
frustrierend, weil wir uns eigentlich steigern wollten. Das ist uns
nicht gelungen. Jetzt müssen wir analysieren, was falsch gelaufen ist
und wie wir uns verbessern können.“

 

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – Startplatz: 8.
Platz, Rennergebnis: 7. Platz – 62 Rennen, 3 Siege, 7 Podestplätze,
2 Polepositions, 262 Punkte): „Insgesamt hatte ich einen
guten Speed und konnte die Pace der anderen Fahrer ganz gut mitgehen.
Aber sobald ich nah genug am Vordermann dran war, verlor ich an Grip
auf der Vorderachse. Das war der Faktor, der mich heute eingeschränkt
hat. Dadurch haben die Reifen auch schneller abgebaut. Aber
letztendlich ist entscheidend, dass wir ein paar Punkte mitnehmen
konnten. Damit können wir zufrieden sein. Für Marco war es wirklich
bitter, der direkt vor mir ausgefallen ist. Herzlichen Glückwunsch an
René Rast zu seinem ersten Sieg.“

 

Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Ich denke,
unser Podesterfolg war eine Mischung aus verschiedenen Faktoren. Wenn
man von ganz hinten starten muss, ist man gezwungen zu handeln. Schon
in der ersten Runde konnte Maxime mehrere Positionen gutmachen. Dann
hat die ganze Mannschaft einen fantastischen Boxenstopp gemacht.
Letztendlich hatte Maxime die notwendige Pace und genügend Platz. Die
anderen Fahrer haben versucht, darauf zu reagieren, doch da war es
schon zu spät. Das war ein Aspekt des Rennens, der andere war das
Reifenmanagement. Maxime ist es gelungen, die Reifen über das gesamte
Rennen zu bringen. Besonders in den letzten zehn Runden hat er eine
fanstatische Leistung gezeigt und hätte sich beinahe noch Mattias
Ekström geschnappt. Das war einfach großartig. Ich danke dem ganzen
Team für die tolle Leistung und die harte Arbeit. Das Ergebnis haben
wir uns wirklich verdient.“

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – Startplatz: 17.
Platz, Rennergebnis: 14. Platz – 145 Rennen, 14 Siege, 46
Podestplätze, 17 Polepositions, 775 Punkte, 1 Fahrertitel):
„Viele Dinge haben heute nicht so gut geklappt. Unsere
Strategie im Qualifying ist leider nicht aufgegangen, weshalb ich von
sehr weit hinten starten musste. Von einer solchen Position aus muss
man pokern. Gestern ist uns das gut gelungen. Aber heute dachte ich,
dass das zweimal hintereinander nicht klappen würde. Deshalb bin ich
auf Nummer sicher gegangen. Letztendlich hat es nur für Rang 14 gereicht.“

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM –
Startplatz: 10. Platz, Rennergebnis: 13. Platz – 42 Rennen, 1 Sieg,
5 Podestplätze, 1 Poleposition, 174 Punkte): „Das war
einfach nicht mein Rennen. Beim Start habe ich einige Plätze verloren.
Danach lief es eigentlich ganz gut, aber unsere Strategie hat heute
einfach nicht funktioniert. Dann hatten wir noch einen Zwischenfall
beim Boxenstopp. Diesen Rückstand konnten wir nicht wieder aufholen.
Aber zumindest habe ich es nach den einigen unglücklichen Ausfällen
endlich wieder ins Ziel geschafft. “

 

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – Startplatz: 18.
Platz, Rennergebnis: 3. Platz – 52 Rennen, 2 Siege, 7 Podestplätze,
2 Polepositions, 263 Punkte): „Das war ein anstrengendes
Rennen. Von Startplatz 18 aus hatten wir nichts zu verlieren. Deshalb
haben wir versucht, etwas anderes zu machen, und ich habe von Anfang
an stark gepusht, um möglichst alles herauszuholen. In Bezug auf die
Reifen hat mein Team tolle Arbeit geleistet. Sie haben bis zum Ende
gehalten und ich konnte richtig Gas geben. Besonders im Hinblick auf
gestern war das eine gute Antwort.“

Die Wertungen:

 

Fahrer: 1. René Rast (70 Punkte), 2. Lucas Auer (69),
3. Jamie Green (65), 4. Mattias Ekström (62), 5. Gary Paffett (54), 6.
Mike Rockenfeller (54), 7. Timo Glock (49), 8. Paul
di Resta (45), 9. Robert Wickens (42), 10. Nico Müller (33),
11. Maxime Martin (32), 12. Marco Wittmann (24),
13. Edoardo Mortara (21), 14. Bruno Spengler (17),
15. Maro Engel (3), 16. Tom Blomqvist (2), 17.
Augusto Farfus (0), 18. Loic Duval (0).

 

Teams: 1. Audi Sport Team Rosberg (135 Punkte), 2.
Mercedes-AMG Motorsport Mercedes me (96), 3. Audi Sport Team Abt
Sportsline (95), 4. Mercedes-AMG Motorsport BWT (90), 5. Audi Sport
Team Phoenix (54), 6. BMW Team RMR (51), 7. BMW Team RBM (49),
8. Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Energy (48),
9. BMW Team RMG (24).

 

Hersteller: 1. Audi (284 Punkte), 2. Mercedes
(234), 3. BMW (124).

 

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