BMW Group kündigt nächsten Schritt ihrer Elektrifizierungsstrategie an

By   /  July 26, 2017  /  Comments Off on BMW Group kündigt nächsten Schritt ihrer Elektrifizierungsstrategie an

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: BMW Group kündigt nächsten Schritt ihrer Elektrifizierungsstrategie an

Flexible Fahrzeugarchitekturen ermöglichen künftig
Elektrifizierung aller Produktlinien
Vollelektrischer MINI als 3-Türer bestätigt
Antriebsstrang kommt aus Kompetenzzentren für E-Mobilität in
Dingolfing und Landshut und wird in Oxford in das Fahrzeug integriert
München. Die konsequente Elektrifizierung des
Produktportfolios ist eine zentrale Säule der Strategie NUMBER ONE
> NEXT der BMW Group. Alle Marken können elektrifiziert werden,
also zusätzlich zu einem klassischen Verbrennungsmotor auch mit einem
vollelektrischen oder Plug-in Hybrid-Antrieb angeboten werden. Künftig
kommen jährlich neue, elektrifizierte Modelle hinzu und zudem
ermöglicht die nächste Generation der Fahrzeugarchitekturen nach 2020
auch weitere vollelektrische Modelle.
Die BMW Group hat heute angekündigt, dass der neue, vollelektrische
MINI eine Variante des MINI 3-Türers sein wird. Die Produktion des
vollelektrischen MINI Modells startet 2019. Der Kunde kann bei der
Marke MINI künftig zwischen drei Antriebsarten wählen:
Verbrennungsmotor, Plug-In Hybrid oder reiner Elektromotor. Der
Antriebsstrang des vollelektrischen MINI kommt aus den BMW Group
Werken Dingolfing und Landshut, den Kompetenzzentren für E-Mobilität
im Produktionsnetzwerk. Im BMW Group Werk Oxford wird dann der
Antriebsstrang in das Fahrzeug integriert. Die Entscheidung für Oxford
ist vor dem Hintergrund gefallen, dass das Werk den Großteil aller
MINI 3-Türer produziert.
Oliver Zipse, Produktionsvorstand der BMW Group: „Dingolfing und
Landshut übernehmen bei der Elektrifizierung eine technologische
Vorreiterrolle innerhalb unseres weltweiten Produktionsnetzwerks.
Unser adaptives Produktionssystem ist reaktionsfähig und innovativ:
Entsprechend der Marktentwicklung können wir das Fertigungsvolumen der
elektrischen Antriebskomponenten schnell und effizient auf eine
steigende Kundennachfrage anpassen.“
Für 2025 erwartet die BMW Group einen Verkaufsanteil elektrifizierter
Fahrzeuge zwischen 15 und 25%. Allerdings werden Faktoren wie
Gesetzesanforderungen, Anreizsysteme und die Ladeinfrastruktur
Einfluss darauf haben, in welchem Umfang die E-Mobilität in jedem
einzelnen Land eine Rolle spielen wird.
Um auf die Kundenwünsche reagieren zu können, verfügt die BMW Group
schon jetzt an ihren internationalen Produktionsstandorten über eine
einzigartige Flexibilität. Künftig ist das BMW Produktionssystem so
gestaltet, dass in den Fertigungsstrukturen der Werke gleichzeitig
Modelle mit Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybrid oder einem
vollelektrischen Antrieb gebaut werden können.
Die BMW Group produziert derzeit an zehn internationalen Standorten
elektrifizierte Modelle. Bereits seit 2013 kommen die maßgeblichen
Komponenten für den E-Antrieb aus den Werken Dingolfing und Landshut.
In Dingolfing laufen zudem die Plug-in-Hybrid Versionen des BMW 5er
und BMW 7er vom Band, sowie ab 2021 der BMW i NEXT. Insgesamt hat die
BMW Group bis heute mehr als 100 Millionen Euro in die
Elektromobilität am Standort Dingolfing investiert und wird mit der
Erweiterung des Angebots an elektrifizierten Fahrzeugen auch weiter in
den Standort investieren.

Elektrifizierung aller Marken und Produktreihen schreitet voran
Der neue, vollelektrische MINI gehört zu einer Reihe von
elektrifizierten Modellen der Marken BMW und MINI in den kommenden
Jahren. 2018 kommt der BMW i8 Roadster als neues Mitglied der BMW i
Familie. Für 2020 hat die BMW Group einen vollelektrischen BMW X3
angekündigt und für 2021 den BMW iNEXT.
Die BMW Group hat bereits heute das breiteste Angebot von
elektrifizierten Fahrzeugen in der Automobilindustrie weltweit.
Aktuell bietet die BMW Group neun verschiedene elektrifizierte Modelle
an: vom vollelektrischen BMW i3 bis zum jüngsten Modell, dem MINI
Cooper S E Countryman ALL4*, die bei VDL Nedcar in den Niederlanden
produzierte Plug-in Hybrid-Variante des MINI Countryman. Für das Jahr
2017 plant die BMW Group 100.000 elektrifizierte Fahrzeuge zu
verkaufen, um dann insgesamt bereits 200.000 elektrifizierte Fahrzeuge
auf den Straßen zu haben.
Der frühe Einstieg in die Elektrifizierung von Fahrzeugen verschaffte
der BMW Group einen Wettbewerbsvorteil. In Pionierarbeit startete das
Unternehmen bereits 2008 einen weltweiten, ersten Großversuch mit dem
MINI E. Die Erfahrungen aus diesem Projekt spielten eine bedeutende
Rolle in der anschließenden Entwicklung des BMW i3 und BMW i8. Die BMW
i-Modelle wiederum ebneten ihrerseits den Weg für die aktuellen
Plug-in Hybrid-Fahrzeuge des Unternehmens.

*: Kraftstoffverbrauch im EU-Testzyklus: 2,3 – 2,1 Liter/100 km,
CO2-Wert: 52 – 49 g/km.

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Unternehmenskommunikation

Frank Wienstroth, Leiter Kommunikation Produktionsnetzwerk,
frank.wienstroth@bmwgroup.com
Telefon: +49 89 382 54459

Sandra Schillmöller, Kommunikation Produktionsnetzwerk,
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Internet:
www.press.bmw.de
E-Mail:
presse@bmw.de

 

 

 

 

Das BMW Group Produktionsnetzwerk

 
Die hohe Kundennachfrage und der Anlauf neuer Modelle haben im Jahr
2016 zu einer sehr guten Auslastung des Produktionsnetzwerks der BMW
Group geführt. Mit 2.359.756 produzierten Fahrzeugen der Marken BMW,
MINI und Rolls-Royce gab es einen neuen Höchstwert. Davon waren
2.002.997 Einheiten BMW, 352.580 MINI und 4.179 Rolls-Royce. Die Werke
in Deutschland sind mit über einer Million produzierten Fahrzeugen für
rund die Hälfte des Volumens verantwortlich.

Mit seiner weltweit einzigartigen Flexibilität ist das BMW
Produktionssystem führend und für die Zukunft bestens aufgestellt. Es
orientiert sich an der Strategie NUMBER ONE > NEXT und zeichnet
sich insbesondere durch eine hohe Effizienz und robuste Prozesse aus.
Die Produktionskompetenz der BMW Group stellt damit einen
entscheidenden Wettbewerbsvorteil dar und trägt zur Profitabilität und
zum nachhaltigen Erfolg des Unternehmens bei.

Neben der Flexibilität sind Qualität und Reaktionsfähigkeit
wesentliche Faktoren des BMW Produktionssystems. Die Digitalisierung,
standardisierte Baukästen und eine intelligente Mischbauweise stellen
die hohe Kompetenz des Produktionsnetzwerks unter Beweis. Gleichzeitig
bietet das Produktionssystem dem Kunden einen sehr hohen
Individualisierungsgrad und lässt die Änderung von Kundenwünschen noch
bis zu sechs Tage vor Auslieferung zu.

 

 

 

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW
Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und
Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und
Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das
Unternehmen 31 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein
globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2016 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund
2,367 Millionen Automobilen und 145.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor
Steuern belief sich auf rund 9,67 Mrd. €, der Umsatz auf 94,16 Mrd. €.
Zum 31. Dezember 2016 beschäftigte das Unternehmen weltweit 124.729
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln
die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das
Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der
gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie
ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner
Strategie verankert.

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MINI Cooper S E Countryman ALL4: Kraftstoffverbrauch im
EU-Testzyklus: 2,3 – 2,1 Liter/100 km, CO2-Wert: 52 – 49 g/km.

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