Eine Premiere zum Finale: MS Amlin Andretti will die Saison mit gutem Ergebnis in Montreal abschließen.

By   /  July 26, 2017  /  Comments Off on Eine Premiere zum Finale: MS Amlin Andretti will die Saison mit gutem Ergebnis in Montreal abschließen.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: Eine Premiere zum Finale: MS Amlin Andretti will die Saison mit gutem Ergebnis in Montreal abschließen.

München. Die Saison 2016/17 der FIA Formula E Championship
endet an diesem Wochenende in Kanada. Beim Finale in Montreal (CAN)
am 29. und 30. Juli werden zwei Rennen ausgetragen. BMW Werksfahrer
António Félix da Costa (POR) sowie Robin Frijns (NED) vom Team MS
Amlin Andretti wollen Saison 3 mit weiteren Punkten abschließen.
Die Herausforderung
Kanadas reichhaltige Motorsport-Historie wird mit dem Debüt der
Meisterschaft für vollelektrische Formelfahrzeuge um ein weiteres
Kapitel ergänzt. Die Straßen von Montreal sind Schauplatz eines
speziell für dieses Event errichteten Stadkurses, der sein
Formel-E-Debüt feiert und sich durch die Innenstadt der Metropole
zieht. Das MS Amlin Andretti Team, das mit Robin Frijns in beiden
Läufen in New York (USA) Punkte gesammelt hat, ist optimistisch,
diesen Erfolg auch in Kanada wiederholen zu können.Das Team
MS Amlin Andretti schickt in Saison 3 den ATEC-002 ins Rennen
und tritt mit Félix da Costa und Frijns in seinen beiden Fahrzeugen an
– Frijns mit der Startnummer 27 und Félix da Costa mit der Startnummer
28. BMW bringt seine Kompetenz unterstützend in das US-amerikanische
Team ein, das zum ersten Mal einen eigenen Antriebsstrang verwendet.
In den ersten beiden Saisons war die Mannschaft von Andretti mit der
Standard-Technologie der Formel E gefahren. Fans können ihrem Lieblingsfahrer online mit ihrer Stimme einen
‚FanBoost‘ geben – einen zusätzlichen Energieschub, der in der zweiten
Hälfte des Rennens abgerufen werden kann. Die drei Fahrer mit den
meisten Stimmen erhalten zusätzliche 100 kJ Energie, mit denen sie die
Motorleistung um bis zu 30 kW steigern können. Es gibt zwei
Möglichkeiten für die Fans: abstimmen auf fanboost.fiaformulae.com
oder auf Twitter oder Instagram den Hashtag #FanBoost mit
#AntonioFelixdaCosta oder #RobinFrijns verwenden.Die Erwartungen
António Félix da Costa, MS Amlin Andretti: „Das
letzte Rennen der Saison ist ungemein wichtig. Wir sind top-motiviert,
ein gutes Resultat zu erzielen. Das ist sicher einer der besten Kurse,
auf denen wir bisher mit der Formel E angetreten sind. Uns erwartet
ein ‚Double-Header’, also haben wir in zwei Rennen die Chance, ein
gutes Ergebnis zu erreichen. Wir werden unser Bestes geben.“Robin Frijns, MS Amlin Andretti: „Es ist das erste
Mal, dass die Formel E in Montreal fährt, und es ist auch für mich der
allererste Besuch in dieser Stadt. Nach unserem guten Abschneiden beim
New York ePrix, bei dem wir beide Male in die Punkte gefahren sind,
lautet unser Ziel für Montreal, noch bessere Ergebnisse zu holen. Die
Strecke sieht toll aus, und es scheint einige gute
Überholmöglichkeiten zu geben. Wir freuen uns schon darauf und möchten
die Saison dort erfolgreich abschließen.“Die Stadt
Montreal liegt in der Provinz Quebec, und ist zugleich deren
größte Stadt, wenn auch nicht die größte in Kanada. Dennoch können nur
wenige Städte in der Welt eine ähnliche Motorsport-Historie vorweisen
wie Montreal, das alljährlich einen Formel 1 Grand Prix auf dem
„Circuit Gilles Villeneuve” beheimatet. Die Amtssprache in Montreal
ist Französisch, doch auch Englisch wird überall in der Provinz
gesprochen. Der Formel-E-Kalender bietet viele Schauplätze mit
reichhaltigen kulturellen Angeboten, und das Finale macht da keine
Ausnahme. Die Stadt ist die Heimat des berühmten Montreal
International Jazz Festival sowie eines Gründungsteams der National
Hockey League (NHL), der Montreal Canadiens. Auch die Olympischen
Spiele von 1976 fanden in Montreal statt. Dieser beeindruckenden Liste
fügt die Metropole nun die Formel E hinzu.Die Strecke
Der für den Montreal ePrix brandneue Stadtkurs vor der Kulisse
zahlreicher Wolkenkratzer ist angereichert mit packenden
Höhenunterschieden und sollte für viel Spektakel sorgen. Kurve und
eins und elf bieten gute Überholmöglichkeiten, denn sie folgen jeweils
auf lange Geraden, die in harten Bremszonen münden. Während Kurve eins
um mehr als 90 Grad scharf nach rechts führt, ist Kurve elf der erste
Teil einer Doppel-Schikane. Der schnelle Linksbogen zwischen
Haarnadel-Kurve fünf und dem scharfen Rechtsknick in Kurve sechs ist
ebenfalls eine große Herausforderung für die Fahrer und ihre Maschine. Die BMW i Fahrzeugflotte
In Saison 3 der FIA Formula E Championship ist BMW i der
„Official Vehicle Partner“. Weiterhin geht der BMW i8
(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 l/100 km; CO2-Emissionen
kombiniert: 49 g/km) als leistungsstarkes und effizientes Safety Car
auf die Strecke. Dasselbe gilt für den BMW i3 (Energieverbrauch
kombiniert: 12,9 kWh; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) als „Medical
Car“ und „Race Director Car“ sowie für den BMW X5 xDrive40e
(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,4 – 3,3 l/100 km; CO2-Emissionen
kombiniert: 78 – 77 g/km; Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom
gewählten Reifenformat) in seiner Funktion als „Rescue Car“.

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