Neue Technologie von Siemens verbessert Mobilfunkempfang beim Rhein-Ruhr-Express

By   /  August 7, 2017  /  Comments Off on Neue Technologie von Siemens verbessert Mobilfunkempfang beim Rhein-Ruhr-Express

    Print       Email

MIL OSI – Source: Siemens –

Headline: Neue Technologie von Siemens verbessert Mobilfunkempfang beim Rhein-Ruhr-Express

Ohne Verstärkermodule in den Waggons ist ein guter Mobilfunkempfang in vielen Zügen bislang kaum möglich. Der Grund: die Fensterscheiben der Züge, deren metallische Beschichtung als Wärme- und Sonnenschutz dient. Allerdings wird nicht nur die Wärme- bzw. Sonnenstrahlung reflektiert, sondern auch sonstige elektro-magnetischen Wellen. Dadurch wirkt der Waggon wie ein Faraday’scher Käfig – bei Hochgeschwindigkeitszügen beträgt die Abschirmung 99,9 Prozent.

Siemens-Forscher aus Wien haben nun eine spezielle Scheiben-Beschichtung entwickelt, die Funksignale ungehindert passieren lässt. Möglich macht das ein feines Muster, das die Wissenschaftler per Laser in die elektrisch leitende, transparente Schicht der Scheiben einbringen. “Der Empfangspegel für mobile Endgeräte im Zug verbessert sich damit massiv”, sagt Lukas W. Mayer, Projektleiter bei der zentralen Siemens-Forschung. “Mit unserer Lösung erreichen wir in Hochgeschwindigkeitszügen mindestens eine 50-fach stärkere Signalleistung bei den Mobilfunkbändern. Zudem lassen die Scheiben sämtliche Frequenzen, die für eine mobile Kommunikation sinnvoll sind, passieren – auch künftige Mobilfunkstandards wie 5G sind ohne zusätzliche Investitionen sofort verfügbar.”
Auch für Zugbetreiber lohnt sich die neue Technologie. Die Scheiben sind über Jahrzehnte wartungsfrei einsetzbar, einfach zu installieren und brauchen im Vergleich zu Intrain-Repeatern keinen elektrischen Strom. Bei Neufahrzeugen sind sie zudem kostengünstiger. Bestehende Waggons können jederzeit nachgerüstet werden. Die Scheiben lassen sich in alle Schienenfahrzeuge mit Wärmeschutzverglasung einbauen – das feine Muster in der Beschichtung ist dabei kaum sichtbar.
Im Prüf- und Validationscenter (PCW) in Wegberg-Wildenrath wurde heute der erste Prototyp des Elektrotriebzuges mit der neuen Scheibentechnologie für den RRX vorgestellt. Im PCW werden die insgesamt sieben Vorserienfahrzeuge in den kommenden Monaten in Betrieb gesetzt. Sie absolvieren ein umfangreiches Testprogramm, bevor sie erstmals Testfahrten im öffentlichen Bahnnetz absolvieren. Der RRX soll Ende 2018 seinen Betrieb im Großraum Rhein-Ruhr aufnehmen.
Weiteres Material finden Sie unter: www.siemens.com/presse/RRX

    Print       Email

You might also like...

Wittmann feiert dritten DTM-Saisonsieg im Regen von Assen – Insgesamt vier BMW Fahrer sammeln Punkte.

Read More →