BMW Fahrer bei Regen-Poker in der Eifel im Pech – Farfus und Wittmann in den Punkterängen.

By   /  September 10, 2017  /  Comments Off on BMW Fahrer bei Regen-Poker in der Eifel im Pech – Farfus und Wittmann in den Punkterängen.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: BMW Fahrer bei Regen-Poker in der Eifel im Pech – Farfus und Wittmann in den Punkterängen.

Nürburgring. Das Samstagsrennen der DTM auf dem Nürburgring
(GER) wurde zum Regen-Poker – in dem die BMW Teams nicht das nötige
Glück auf ihrer Seite hatten. Nach einem starken Qualifying mit fünf
BMW Fahrern in den Top-10 machte ein Regenschauer gegen Mitte des
Rennens alle Chancen auf den Sieg und Podiumsplätze zunichte.
Augusto Farfus (BRA) führte das Rennen zunächst souverän an, wurde
jedoch vom Regen überrascht und fiel nach einem zusätzlichen
Boxenstopp zurück auf den achten Platz. Ähnlich erging es Marco
Wittmann (GER), der von Startplatz zwei zumindest Punkte für Rang
neun sammelte. Timo Glock (GER), Bruno Spengler (CAN), Tom Blomqvist
(GBR) und Maxime Martin (BEL) belegten am Ende die Plätze zwölf, 13,
16 und 17.

 

Das Qualifying:Nachdem das zweite freie
Training am Morgen noch auf komplett nasser Strecke stattgefunden hat,
trocknet die Fahrbahn im Laufe des Qualifyings immer weiter ab. Bis
ungefähr zur Hälfte der 20-minütigen Session sind die Fahrer auf
Regenreifen unterwegs, in den letzten Minuten werden die Top-Zeiten
jedoch auf Slicks gesetzt. Timing ist der entscheidende Faktor, um am
Ende die besten Streckenverhältnisse nutzen zu können. Marco Wittmann
(Red Bull BMW M4 DTM) beweist dabei ein gutes Händchen und fährt in
1:26,067 Minuten den zweiten Startplatz heraus. Dafür erhält er zwei
Punkte in der Fahrerwertung. Auf die absolute Bestzeit von Lucas Auer
(AUT, Mercedes) fehlen ihm lediglich 0,099 Sekunden. Vier weitere BMW
Fahrer schaffen den Sprung in die Top-10. Augusto Farfus (Shell BMW M4
DTM) wird Vierter, Tom Blomqvist (BMW Driving Experience M4 DTM)
Sechster. Timo Glock belegt im DEUTSCHE POST BMW M4 DTM Rang acht.
Maxime Martin (SAMSUNG BMW M4 DTM) wird Zehnter, Bruno Spengler (BMW
Bank M4 DTM) geht als 15. ins Rennen.

Das Rennen:
Kurz vor dem Start geht ein heftiger Regenschauer auf den Nürburgring
nieder. Folglich starten alle Fahrzeuge auf Regenreifen. Augusto
Farfus erwischt von Position vier einen Blitzstart und geht in
Führung. Marco Wittmann kommt aus der ersten Reihe nicht gut weg und
reiht sich direkt vor Timo Glock auf Position fünf ein. Tom Blomqvist
fällt bereits in der ersten Kurve aufgrund eines technischen Problems
ans Ende des Feldes zurück, kann aber weiterfahren. Auf abtrocknender
Strecke beginnen nach 16 Runden die Reifenwechsel auf Slicks –alle BMW
Fahrer setzen auf Trockenreifen. Nur drei Runden später folgt jedoch
ein weiterer Regenschauer, der die Rennstrategie zu einem Pokerspiel
werden lässt. Maxime Martin rutscht auf nasser Fahrbahn in die
Reifenstapel und verliert viele Positionen. Farfus und Wittmann
wechseln als erste BMW Fahrer von Slicks wieder zurück auf
Regenreifen. Am Ende kommen sie auf den Plätzen acht und neun zwar
noch in die Punkteränge, haben jedoch gegen die Piloten, die im
Regen-Poker bessere Karten hatten und sich einen Boxenstopp sparen
konnten, keine Chance mehr. Die übrigen BMW Piloten kommen außerhalb
der Top-10 ins Ziel.

Die Reaktionen:

 

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: „Nach einem
guten Qualifying haben wir im Rennen heute alles liegen lassen und die
falsche Strategie gewählt – trotz aller Wettervorhersagen und
Ortskenntnis. Den zweiten Regenschauer haben wir in dieser Stärke
nicht kommen sehen, sonst hätten wir die Autos draußen gelassen. Von
dieser Ausgangsposition nur zwei Autos in den Top-10 zu haben, ist
enttäuschend. Augusto hat zumindest noch Punkte mitgenommen, nachdem
er vom Start weg super unterwegs gewesen war und hätte gewinnen
können. Jetzt müssen wir erst einmal analysieren, warum wir heute so
danebengelegen haben. Wichtig ist, dass wir uns für morgen wieder
richtig aufstellen.“

Stefan Reinhold (Teamchef, BMW Team RMG): „Im
Qualifying konnten unsere Fahrer heute bei wechselnden Bedingungen
einen super Job abliefern, die Ingenieure und das Team haben die Autos
perfekt hinbekommen. Auch zu Beginn des Rennens haben wir alles
richtig gemacht, bis zu dem Zeitpunkt, an dem wir aufgrund falscher
Annahmen die Entscheidung getroffen haben, auf Slicks zu wechseln. Das
Resultat haben dann alle gesehen.“

 

Marco Wittmann (#11, Red Bull BMW M4 DTM – Startplatz: 2.
Platz, Rennergebnis: 9. Platz – 69 Rennen, 8 Siege, 18
Podestplätze, 8 Polepositions, 620 Punkte, 2 Fahrertitel):
„Ich bin mega enttäuscht. Wir haben alle die falsche
Strategie gewählt. Das ist schade. Augusto Farfus hat an der Spitze
eine starke Pace gezeigt. Anfangs war ich ein bisschen besser
unterwegs als die vor mir fahrenden Mercedes, kam aber nicht vorbei.
Als es trockener wurde, musste ich etwas abreißen lassen. Wir haben
dann auf Slicks gewechselt und waren von den Rundenzeiten gut dabei.
Doch dann kam der Regen, und wir wussten schnell, dass wir die falsche
Entscheidung getroffen hatten. Am Ende habe ich noch zwei Punkte
gesammelt. Aber es hätten mehr sein können.“

Augusto Farfus (#15, Shell BMW M4 DTM – Startplatz: 4. Platz,
Rennergebnis: 8. Platz – 79 Rennen, 4 Siege, 12 Podestplätze, 6    
Polepositions, 372 Punkte): „Ich hatte einen perfekten
Start, einen perfekten ersten Stint. Wir hatten es in der Hand, hier
zu gewinnen. Als ich in der Box beim Reifenwechsel stand, fing es an
zu regnen. An diesem Punkt haben wir das Rennen verloren. Doch wir
sind zurückzukommen und konnten immerhin noch Punkte holen. Meine Pace
war sehr gut. Aber wenn du den Sieg vor Augen hast und er dir aus der
Hand gerissen wird, dann ist das sehr schade. Heute hat uns das
Eifel-Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht.“

Timo Glock (#16, DEUTSCHE POST BMW M4 DTM – Startplatz: 8.
Platz, Rennergebnis: 12. Platz – 69 Rennen, 4 Siege, 8 Podestplätze,
3 Polepositions, 317 Punkte): „Ich hatte einen sehr guten
Start, der ganze erste Stint war gut. Es gab ein bisschen
Lackaustausch mit Mattias Ekström, aber das war okay. Dann hatten wir
Pech, Gary Paffet hat mich umgedreht. So waren wir schon aus den
Punkten heraus. Eine Runde nach dem Wechsel auf Slicks hat es dann
angefangen zu regnen. Heute hatten wir kein goldenes Händchen. Jetzt
müssen wir schauen, dass wir es morgen besser machen.“

Bart Mampaey (Teamchef, BMW Team RBM): „Die Eifel hat
heute die Kontrolle über unsere Performance übernommen. Ich denke,
dass wir mit Maxime, Bruno und Tom eine Menge richtig gemacht haben.
Die Autos waren gut vorbereitet und sehr konkurrenzfähig, als es im
Rennen nass war. Leider hatte Tom am Start ein Problem mit dem
Getriebe, aber dann waren wir gut unterwegs. Mit Maxime haben wir mit
guten Manövern einige Positionen gutgemacht, auch Bruno hat sich
vorgearbeitet. Der zweite Regenschauer hat sich leider in dieser
Stärke auf unserem Radar nicht angedeutet, also haben wir beim Stopp
Trockenreifen aufgezogen. Doch dann verschlechterten sich die
Bedingungen wieder – also war das die falsche Entscheidung.“

Bruno Spengler (#7, BMW Bank BMW M4 DTM – Startplatz: 15.
Platz, Rennergebnis: 13. Platz – 152 Rennen, 15 Siege, 48
Podestplätze, 18 Polepositions, 820 Punkte, 1 Fahrertitel):
„Leider war unsere Strategie heute nicht optimal, aber man
muss bei so etwas auch viel Glück haben. Ich glaube, die Leute an der
Boxenmauer hatten heute eine sehr schwierige Aufgabe, die richtige
Strategie zu finden. Ich wollte eigentlich auch auf Slicks bleiben,
weil ich dachte, dass die Strecke trotz des Regens schnell abtrocknet,
denn das war zu Beginn der Fall. Wenn dies so gekommen wäre, hätten
wir gut gepunktet. Es war ein bisschen Pech dabei.“

Tom Blomqvist (#31, BMW Driving Experience M4 DTM –
Startplatz: 6.
Platz, Rennergebnis: 16. Platz – 49 Rennen, 1 Sieg, 5
Podestplätze, 2 Polepositions, 193 Punkte): „Es war ein
seltsames Rennen. In der ersten Kurve wurde ich von hinten getroffen
und hatte dann Probleme, wieder in den ersten Gang zu schalten. Danach
war ich Letzter. Das Auto war im Grunde sehr gut. Aber wir hatten
nicht die richtige Strategie. Wir haben auf Slicks gewechselt, doch
dann hat es wieder angefangen zu regnen. Unsere Taktik hat einfach
nicht gepasst.“

Maxime Martin (#36, SAMSUNG BMW M4 DTM – Startplatz: 10.
Platz, Rennergebnis: 17. Platz – 59 Rennen, 3 Siege, 10
Podestplätze, 3 Polepositions, 333 Punkte): „Es war eine
Lotterie. Wir sind an die Box gekommen und haben Trockenreifen
aufgezogen, und das war die falsche Entscheidung. Genau in diesem
Moment begann es zu regnen. Ich war dann mit kalten Slicks auf nasser
Strecke unterwegs. Dabei habe ich das Auto verloren und bin geradeaus
in den Kies gefahren. Wir haben wieder Regenreifen aufgezogen, konnten
aber nicht mehr viel ausrichten. Morgen melden wir uns stärker zurück.“

Die Wertungen:

Fahrer: 1. Mattias Ekström (128 Punkte), 2. Lucas
Auer (127), 3. René Rast (124), 4. Mike Rockenfeller (110), 5. Jamie
Green (107), 6. Timo Glock (104), 7. Maxime Martin (102), 8. Marco
Wittmann (97), 9. Paul di Resta (77), 10. Gary Paffett (76), 11.
Robert Wickens (74), 12. Bruno Spengler (62), 13. Nico Müller (49),
14. Edoardo Mortara (43), 15. Maro Engel (41), 16. Augusto Farfus
(27), 17. Tom Blomqvist (21), 18. Loic Duval (18).

 

Teams: 1. Audi Sport Team Rosberg (231 Punkte), 2.
Audi Sport Team Abt Sportsline (177), 3. Mercedes-AMG Motorsport BWT
(174), 4. BMW Team RBM (164), 5. Mercedes-AMG Motorsport Mercedes me
(150), 6. Audi Sport Team Phoenix (128), 7. BMW Team RMR (125), 8. BMW
Team RMG (124), 9. Mercedes-AMG Motorsport SILBERPFEIL Energy (118).

 

Hersteller: 1. Audi (536 Punkte), 2. Mercedes (442),
3. BMW (413).

 

Der Service:
In der DTM-Saison 2017 bietet BMW Motorsport erstmals einen
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Informationen abrufen, darunter Statistiken zu den Fahrern, Statements
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