BMW 600 zum „Goldenen Klassiker” 2017 gewählt.

By   /  October 7, 2017  /  Comments Off on BMW 600 zum „Goldenen Klassiker” 2017 gewählt.

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MIL OSI – Source: BMW Group –

Headline: BMW 600 zum „Goldenen Klassiker” 2017 gewählt.

München. Er verkörpert Aufbruch und Übergang zugleich
und hat allein deshalb einen Ehrenplatz in der Modellgeschichte von
BMW verdient. Im Dezember 1957 lief erstmals der BMW 600 vom Band, ein
auf der Basis der allseits populären BMW Isetta konstruierter
Viersitzer. Knapp 60 Jahre später wird ihm nun eine besondere
Auszeichnung zuteil. Die Leser der „Auto Bild Klassik“ wählten den BMW
600 zum „Goldenen Klassiker“ 2017. Mit 22,6 Prozent der Stimmen setzte
er sich in der Kategorie „Kleinwagen und Kompakte“ durch. Im Rahmen
der feierlichen Preisverleihung, die gestern im „Mazda Classic –
Automobil Museum Frey“ in Augsburg stattfand, nahm Ralph Huber, Leiter
BMW Museum und Kommunikation BMW Group Classic, die Auszeichnung für
den BMW 600 entgegen.
Der BMW 600 kombinierte den Fronteinstieg für Fahrer und Beifahrer
sowie den im Heck angeordneten Boxermotor der BMW Isetta mit einem
verlängerten Radstand, einer Fond-Tür auf der rechten Seite und einem
erweiterten Platzangebot auf vier Sitzen. Auf diese Weise sollten die
zu Wirtschaftswunderzeiten stetig wachsenden Ansprüche der Kunden ans
Automobil erfüllt werden. Die Leistung des Zweizylinder-Antriebs war
dazu auf 19,5 PS erhöht worden. Um zusätzlichen Platz fürs Gepäck zu
schaffen, konnte die Fondsitzlehne des BMW 600 umgeklappt werden.
Außerdem verfügte er über asymmetrisches Abblendlicht – damals ein
Novum in der Kleinwagen-Klasse.
Doch der BMW 600 blieb nur zwei Jahre lang im Programm, dann wurde er
von einem komplett neu gestalteten Modell abgelöst. Der BMW 700
entsprach vor allem optisch den mittlerweile gesteigerten
Anforderungen an ein modernes Automobil weitaus mehr und wurde zu
einem großen Erfolg. Technisch hatte ihm der BMW 600 viel Gutes
vererbt: den ursprünglich aus dem Motorradbau stammenden und nun von
600 auf 700 Kubikzentimeter vergrößerten Zweizylinder-Boxermotor
ebenso wie das vollsynchronisierte Vierganggetriebe. Und auch die
Vorderachse und die hintere Radaufhängung konnten nahezu unverändert
übernommen werden. Sie hatten schon dem BMW 600 zu jenen anerkannt
sportlichen und sicheren Fahreigenschaften verholfen, die eine
Ausfahrt mit ihm auch heute noch zu einer höchst vergnüglichen
Angelegenheit machen.
Bei der Wahl der „Goldenen Klassiker“ entscheidet das Publikum über
seine Favoriten in zahlreichen Fahrzeugkategorien. Nominiert sind dort
jeweils ausschließlich Modelle, die aktuell ein rundes Jubiläum
absolvieren. Zusätzlich werden bei dem seit dem Jahr 2010
ausgetragenen Wettbewerb auch mehrere Sonderpreise vergeben – unter
anderem für die Klassiker der Zukunft, die Innovation und die
Restauration des Jahres. Zum „Fund des Jahres“ wurde in diesem Jahr
ein BMW M1 gekürt, der jahrzehntelang in einer Garage auf Sizilien auf
seine Wiederentdeckung wartete. Derzeit wird der rote
Mittelmotor-Sportwagen in der Werkstatt der BMW Group Classic Zentrale
in München von fachkundiger Hand restauriert, um möglichst bald seiner
eigentlichen Bestimmung nachkommen zu können: Freude am Fahren mit BMW
Motorsport Power zu verbreiten.

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